Honda Motor Europe підтвердила початок продажів лімітованої версії Prelude Limited Edition у Європі цієї осені: купе вийде як автомобіль 2027 модельного року та обмеженим тиражем. Точну кількість екземплярів компанія не розкриває, тож судити про ступінь «ексклюзивності» поки що складно. У Японії ця версія з'явилася ще в червні 2026 року, і, за словами Honda, попит на неї виявився настільки високим, що рішення вивести машину на європейський ринок стало логічним продовженням.
Гранатовий металік і червоні Brembo
Кузов пофарбовано в колір Premium Crystal Garnet Metallic — глибокий гранатовий відтінок, якого раніше не було в палітрі шостого покоління Prelude. До нього додали червоні акценти на передньому та задньому бамперах, червоні гальмівні супорти Brembo з логотипом PRELUDE та 19-дюймові чорні диски.
Салон виконаний у стилі Bordeaux: передні сидіння, центральна консоль і панель приладів отримали бордове оздоблення, а кермо та дверні панелі — червону контрастну прострочку. Логотип Prelude вишитий червоним на передній панелі з боку пасажира з ефектом «рукописного підпису».
«Начинка» від Type R, але не сам Type R
Під капотом та сама гібридна система, що й у звичайного Prelude: 2,0-літровий бензиновий двигун із двома електродвигунами сумарною потужністю 184 к.с., привід лише на передні колеса. Розгін з місця до 100 км/год займає 8,2 секунди, максимальна швидкість сягає 188 км/год.
Шасі запозичило у Civic Type R двовісні передні стійки, адаптивні амортизатори, ширшу колію та збільшені передні гальма Brembo. За імітацію перемикання передач відповідає фірмова технологія Honda S+ Shift: вона симулює восьмиступінчастий автомат із підгазуванням під час переходу на знижену передачу. Ця функція дебютувала саме в Prelude, а згодом з’явилася у звичайному Civic.
Самого Type R для Prelude при цьому не буде. Honda офіційно виключила і потужну версію, і більш доступну базову комплектацію, і механічну коробку передач. Виходить, що купе отримало деталі від Type R, а саму потужну модифікацію — ні. Схоже, компанія вирішила продавати модернізацію шасі та гальм як частину ексклюзивної комплектації, а не витрачатися на повноцінну розробку.
Скільки це коштує
Європейську ціну та обсяг випуску Honda поки що не назвала. У Японії купе коштує 6 306 300 ієн (≈1,71 млн грн), що приблизно на 2% дорожче за звичайну версію. Для порівняння: звичайна Prelude без спеціального оздоблення вже продається в Німеччині за €49 500 (≈2,4 млн грн) і в США — за $43 695 (≈1,87 млн грн).
Окремо вже з'явився концепт «зарядженої» версії від Honda Racing Corporation. У серійне виробництво, втім, піде не сама машина, а комплект Performance Parts для доопрацювання.
