До Паризького автосалону компанія Renault переглянула лінійку електричних хетчбеків Renault 4 E-Tech безпосередньо перед початком продажів. Усі модифікації отримали збільшений запас ходу, лінійку поповнила нова базова версія Jogging з батареєю LFP, а прийом європейських замовлень розпочнеться 12 або 13 жовтня залежно від країни.
Найпотужніша модифікація з акумулятором ємністю 52 кВт·год тепер проїжджає до 415 км без підзарядки, а версія з м'яким дахом Plein Sud — до 400 км. Для базової версії з акумулятором на 40 кВт·год дальність пробігу зросла до 310 км. Методику вимірювань цих показників виробник у прес-релізі не уточнив.
До кінця року модельний ряд доповнить спрощена версія Jogging. Вона отримала літій-залізо-фосфатну батарею (LFP) ємністю 37 кВт·год та електродвигун потужністю 110 к.с. (80 кВт). Такий хетчбек розганяється до 100 км/год за 10,2 секунди, а його запас ходу становить до 305 км за циклом WLTP. Зарядка постійним струмом потужністю 80 кВт відновлює заряд від 10 до 80% за 25 хвилин. Від станції змінного струму потужністю 6,6 кВт на цю процедуру знадобиться 3,5 години.
У базове оснащення всіх версій включили ручний попередній підігрів акумулятора та цифрову задню камеру з високою роздільною здатністю. Список електронних асистентів поповнили предиктивний еко-помічник і система екстреної зупинки, а комплекс eCall навчили працювати в мережах 4G і 5G. Крім того, з’явилася спеціальна версія Roland-Garros з акумулятором на 52 кВт·год, а для комерційних клієнтів підготували фургон Société Van Extra з вантажним відсіком об’ємом 1045 літрів, складання якого доручили підрозділу Qstomize на заводі в Мобже.
Європейські ціни стартують від 22 920 євро (≈ 1 150 000 грн) за базовий варіант з акумулятором на 40 кВт·год. Комплектація з блоком на 52 кВт·год обійдеться щонайменше в 26 420 євро (≈ 1 325 000 грн), спецсерія Roland-Garros коштує від 31 420 євро (≈ 1 576 000 грн), а комерційний фургон Société Van Extra оцінили в 30 967 євро без урахування податків (≈ 1 553 000 грн).
