Французький автовиробник Renault оновив електричний фургон Kangoo VAN та пасажирський мінівен Kangoo E-Tech electric. Ключові зміни приховані всередині: комерційна лінійка отримала акумулятор ємністю 52 кВт·год та силові установки від легкових електрокарів Renault 4 і Renault 5.
Новий акумулятор типу NMC забезпечує заявлений запас ходу до 354 км. Сама Renault уточнює, що остаточна омологація за циклом WLTP ще не завершена. Попередній електродвигун потужністю 120 к.с. з крутним моментом 245 Н·м відійшов у минуле. Тепер лінійка поділена на дві версії: базову на 135 к.с. (270 Н·м) і старшу на 155 к.с. (300 Н·м).
Renault Renault Kangoo Van E-Tech Electric
Зарядка постійним струмом стала швидшою. Граничну потужність підвищили з 80 до 100 кВт. За півгодини на швидкій зарядній станції електромобіль здатний поповнити запас енергії на 240 км проти 179 км у дореформенній версії. В електроніці з’явилися функції попереднього прогрівання батареї перед зарядкою, інтелектуальний планувальник маршрутів та технологія V2L для живлення зовнішніх інструментів і приладів.
Інтер’єр переробили з урахуванням потреб водія. На рульовій колонці додали підрульові пелюстки, що керують чотирма рівнями рекуперації енергії, а на панелі розмістили новий електронний селектор режимів руху. Центральний дисплей мультимедійної системи OpenR Link збільшився з 8 до 10 дюймів. У розширеній конфігурації навігаційні карти TomTom замінили платформою HERE.
Виробничий ланцюжок моделі залишається у Франції: остаточне складання налагоджено на заводі в Мобже, тягові акумулятори випускають у Дюе, а двигуни — у Клеоні. Офіційний прайс-лист автоконцерн пообіцяв опублікувати найближчими тижнями.
