Mercedes-AMG CLE 63 під покривалом перед прем’єрою. Фото: Mercedes
Керівництво Mercedes-Benz визнало, що поспішило зі списанням класичних багатоциліндрових двигунів. Голова концерну Ола Келленіус (Ola Källenius) у розмові з журналістами зазначив, що компанія недооцінила прихильність аудиторії до традиційних V8. Реакція не забарилася: спорткар Mercedes-AMG CLE63 отримає восьмициліндровий двигун уже наступного року.
Керівник Mercedes-AMG Стефан Векбах (Stefan Weckbach) підкреслив, що підрозділ повертається до рішень, які цінують покупці. Втім, зворотна рокіровка торкнеться не всього модельного ряду. Повертати V8 під капот седана та універсала C63 компанія не планує: переробка компоновки на пізній стадії життєвого циклу поточного покоління визнана економічно недоцільною, а витрати на інжиніринг просто не окупляться.
Двигун V8 AMG під капотом C63 минулого покоління. Фото: Mercedes
Інтригою залишається й доля найпрестижніших дванадцятициліндрових агрегатів. На запитання про перспективи V12 Келленіус відповів закликом стежити за новинами, не уточнивши термінів і конкретних моделей. Зараз німці пропонують бітурбодвигун 6.0 V12 лише на окремих ринках — на седанах Maybach S-Class та броньованих версіях S-Class Guard. Раніше в компанії вже підтверджували, що дванадцятициліндрові двигуни збережуться в окремих регіонах із м’якшими нормами щодо викидів.
Водночас підрозділ AMG веде розробку наступного покоління позашляховика G-Class, обіцяючи зберегти впізнаваний характер моделі. При цьому бренд не відмовляється від електрифікації: паралельно створюється спортивна архітектура AMG.EA з електродвигунами з осьовим магнітним потоком та акумуляторами з прямим рідинним охолодженням елементів.
Коригування планів Mercedes вписується в загальну тенденцію європейського автопрому. Раніше Porsche пригальмувала тотальну електрифікацію заради розробки нового бензинового V8, Bentley зняла жорсткі обмеження щодо терміну експлуатації ДВС, а Audi пом’якшила графік відмови від бензинових двигунів. Схожим шляхом йдуть і інші марки: у серпні стало відомо, що навіть Lotus повертається до бензинових двигунів і готує гібридний V8 для спорткара Esprit.
