Zenos E10 r2, трековий заїзд. Фото: Zenos
Британський трековий спорткар Zenos E10 повернувся на ринок через десять років після банкрутства марки. Компанія, активи якої ще у 2017 році придбав виробник AC Cars, опублікувала технічні характеристики двох нових модифікацій: r2 та rZ. Моделі стали майже вдвічі потужнішими за попередника, однак і ціна зросла більш ніж у чотири рази.
Zenos E10 на треку з двома пілотами. Фото: carscoops.com
Обидва автомобілі побудовані на базі легкого шасі: споряджена маса становить усього 790 кг. Базова версія E10 r2 отримала 2,3-літровий чотирициліндровий турбодвигун з потужністю 304 к.с. і 424 Н·м крутного моменту. З ним спайдер розганяється до 100 км/год за 3,8 секунди. Старшій версії E10 rZ виділили дволітровий турбодвигун, форсований до 385 к.с. і 510 Н·м. Час розгону до сотні скоротився до 3,2 секунди, а максимальна швидкість у обох версій становить 241 км/год.
Незалежно від модифікації спорткари оснащуються шестиступінчастою механічною коробкою передач, диференціалом підвищеного тертя та повністю незалежною підвіскою з коільоверами. Інтер’єр спартанський, але осучаснений: всередині з’явилися цифровий дисплей приладів та карбонові сидіння. Втім, повноцінне лобове скло та дефлектор бренд досі пропонує лише як платну опцію.
Оригінальний Zenos E10 зійшов з конвеєра на початку 2014 року й задовольнявся атмосферним двигуном Ford потужністю 203 к.с. Проєкт швидко вичерпав себе: у 2016 році випуск згорнули, а компанію віддали під зовнішнє управління. Тоді спайдер коштував скромні 26 995 фунтів стерлінгів (≈1,62 млн грн). Тепер апетити марки зросли до рівня повноцінних суперкарів: базову версію r2 оцінили в 115 900 фунтів (≈6,94 млн грн), а топову rZ обійдеться щонайменше в 129 900 фунтів (≈7,77 млн грн). Заново завойовувати прихильників трек-днів оновленому бренду доведеться за зовсім іншими правилами.
