Ательє Legacy Overland відреставрувало Range Rover Classic 1993 року з подовженою колісною базою. Позашляховик зберіг оригінальний двигун V8, але отримав прихований екран CarPlay та розкішний шкіряний салон.

Американське ательє Legacy Overland завершило проєкт Nova — комплексну реставрацію довгобазового позашляховика Range Rover Classic LWB 1993 року випуску. Головна особливість проєкту полягає в силовій установці: творці не стали замінювати агрегат на сучасний двигун, вирішивши зберегти заводський восьмициліндровий двигун Rover.

У процесі реставрації оригінальний V8 перевірили, обслужили та заново герметизували. Потужність двигуна ательє не розкриває, хоча історично цей двигун видавав близько 203 к.с. Усю систему охолодження замінили новими компонентами: автомобіль отримав новий радіатор, розширювальний бачок, термостат, патрубки та датчики. Технічне оновлення торкнулося й шасі: позашляховик отримав нові пружини, амортизатори, гальмівні супорти, диски та магістралі, а мости й диференціали пройшли повне технічне обслуговування.

Кузов позашляховика пофарбували у темно-синій відтінок Midnight Atlantic Blue. У колір кузова пофарбували й 16-дюймові п’ятиспицеві легкосплавні диски Range Rover із проточеною кромкою, на які встановили вседорожні шини Goodyear Wrangler LT265/75R16. Спереду з’явився захисний кенгурятник із додатковими фарами дальнього світла Hella, а бампери, молдинги, бризковики та шильдики замінили на нові.

 

 

Інтер’єр обшили двокольоровою шкірою відтінків Butter Rum і Deep Ocean, яка покриває сидіння, передню панель, дверні карти та кермо. Підлога встелена вовняним ковроліном Wilton, а ремені безпеки виконані в темно-синьому кольорі. Електричні склопідйомники та центральний замок відремонтували, як і кліматичну систему.

Сучасну електроніку акуратно вписали в класичну архітектуру салону. Головним нововведенням став висувний екран із підтримкою Apple CarPlay, доповнений цифровим салонним дзеркалом Wolf. За звук відповідає акустична система Kicker із підсилювачем потужністю 400 Вт. На борту також змонтували інвертор із двома розетками на 110 вольт і систему контролю стану акумулятора.

Для порівняння, у цьому сегменті майстерня ECD Automotive Design станом на 2026 рік просить за рестомод аналогічного Range Rover від 259 995 доларів США (≈ 11,71 млн грн), проте замінює британський двигун на 430-сильний Chevrolet LS3 V8.

Теги: Range Rover
Александр Павлюк
Александр Павлюк