Тизер нового рестомода Mercedes-Benz AMG Hammer від HWA. Фото: HWA
Німецька інжинірингова фірма HWA опублікувала тизер нового проєкту, в обрисах якого чітко впізнається профіль седана Mercedes-Benz серії W124. Судячи з характерного силуету, не виключено, що ательє готує сучасне переосмислення легендарного суперседана AMG Hammer середини 1980-х років.
Компанія не розкрила технічних подробиць, дати прем’єри чи ціни проекту. Засновник HWA Ганс Вернер Ауфрехт (Hans Werner Aufrecht) у минулому працював інженером-розробником у Daimler-Benz і став одним із співзасновників AMG.
HWA EVO на базі Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II. Фото: HWA
Досвід HWA EVO
Попереднім проєктом ательє став рестомод HWA EVO, створений за мотивами омологаційного седана Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II у кузові W201. Автомобіль отримав трилітровий твін-турбодвигун V6 потужністю близько 500 к.с. (368 кВт).
Тираж HWA EVO обмежили 100 екземплярами, а базова ціна моделі склала близько 770 000 доларів без урахування податків. Як повідомила компанія HWA AG, перші автомобілі для клієнтів покинули виробничий майданчик в Аффальтербаху в липні 2026 року.
Спадщина оригінального «Молота»
Оригінальний AMG Hammer з'явився у 1986 році, коли майстерня в Аффальтербаху ще була незалежним тюнінг-ательє. У заводський кузов стандартного седана Mercedes-Benz 300E замість штатного трилітрового двигуна встановили 5,5-літровий V8 від флагманського S-Class. Двигун піддали ретельному заводському балансуванню, поліруванню каналів, оснастили посиленими компонентами та відкалібрували на динамометричному стенді.
Потужність модифікованого V8 становила близько 360 л.с. (265 кВт) і 526 Н·м крутного моменту. Седан оснастили переналаштованою підвіскою, фірмовими колісними дисками та розширеними підкрилками. За заявою AMG, цільовою максимальною швидкістю для автомобіля була позначка 299 км/год.
