KTM випустить для ринку США лімітовану версію спорткара X-Bow GT-XA тиражем усього 30 екземплярів. Замовлення вже приймають, але модель ще не пройшла дорожню омологацію.

KTM X-Bow GT-XA (на базі GT-XR), дорожня версія для США. Фото: KTM

Австрійський бренд KTM підготував для американського ринку дорожню версію трекового суперкара X-Bow GT-XA. Тираж для США буде суворо обмежено 30 екземплярами, місцевим партнером проєкту виступає компанія Carbon Yard. Прийом попередніх заявок уже відкрито. Очікувана базова ціна становить близько 490 000 доларів (≈22,3 млн грн), а сума обов’язкового депозиту для бронювання дорівнює 50 000 доларів (≈2,28 млн грн).

KTM X-Bow GT-XA під час руху гірською дорогою
KTM X-Bow GT-XA в русі по гірській дорозі. Фото: KTM

Виїхати на звичайні вулиці американські покупці відразу не зможуть: спорткар ще проходить федералізацію й офіційного допуску на дороги загального користування поки що не отримав. Наразі партнер компанії домагається для автомобіля статусу street-legal. Якщо схвалення регуляторних органів вдасться отримати без затримок, перші поставки замовникам розпочнуться наступного року.

Конструктивно купе багато в чому повторює європейську модель GT-XR і базується на гоночних шасі серій GTX та GT2. В основі лежить надлегкий карбоновий монокок, а замість відкритої схеми оригінального X-Bow тут застосували повноцінне лобове скло та відкидний ковпак кокпіта. У рух спорткар приводить 2,5-літровий п’ятициліндровий турбодвигун Audi, що працює у поєднанні з преселективним «роботом» із двома зчепленнями та механічним диференціалом підвищеного тертя на задній осі. У європейській модифікації Factory 600 цей двигун розвиває 600 к.с.

Специфікація для США отримала кілька практичних змін. Автомобіль оснастили підвіскою з регулюванням стиснення та відбою, системою контролю тиску в шинах і підйомником передньої осі для подолання дорожніх нерівностей. Сидіння в салоні жорстко зафіксовані задля економії ваги, тому посадка налаштовується за рахунок регульованого педального вузла та керма. Усі 30 автомобілів збиратимуть вручну на заводі KTM.

Александр Павлюк
Александр Павлюк