У огляді Electrek, опублікованому 5 листопада, Aniioki A9 Pro Max описується як щось середнє між електровелосипедом та електромотоциклом. Педалі в нього є, але за потужністю та швидкістю це скоріше мотоцикл.
Потужність і швидкість
У тестовій версії встановлено два мотор-колеса по 2500 Вт із заявленою виробником піковою потужністю 3000 Вт кожне. Загалом це до 6000 Вт заявленої пікової потужності та до 250 Н·м заявленого крутного моменту. В огляді наводиться приклад швидкості близько 72 км/год.
Через потужність і швидкість цей апарат у США не вважається електровелосипедом, допущеним до руху на дорогах загального користування (street-legal), і наявність педалей цього не змінює.
Aniioki A9 Pro Max на вулиці з водієм. Фото: Aniioki
Акумулятор і запас ходу
На сайті виробника вказано два варіанти акумулятора: 60 В 70 А·год (4200 Вт·год) та 60 В 80 А·год (4800 Вт·год). Заявлений виробником запас ходу з педальним асистентом становить 100–230 миль (161–370 км) для акумулятора 70Ah і 105–235 миль (169–378 км) для 80Ah; стандарт вимірювання (EPA/WLTP/CLTC тощо) не вказано.
Версія 3.0 та ціна
Базова комплектація коштує $2899 (≈132 000 грн за курсом НБУ). Виробник пропонує й потужнішу версію 3.0 за $3499 (≈159 000 грн). У ній встановлено два двигуни по 3000 Вт із заявленим піковим потужністю 3500 Вт кожен, сумарно до 7000 Вт (за даними виробника), а заявлена швидкість сягає 89 км/год. Цю версію в огляді не тестували.
Ходова частина в обох версіях однакова: шини 26×4,8 дюйма, 7-швидкісна трансмісія Shimano, підвіска з ходом 110 мм і гальма з передніми та задніми роторами по 300 мм. Базова версія важить 85,4–87,5 кг залежно від акумулятора.
