Показаний трюк викликав значний інтерес, але також породив чимало скептичних запитань. Демонстрація відбувалася без водія за кермом. Tesla опублікувала кілька ракурсів виконаних маневрів, щоб глядачі могли самостійно оцінити побачене.
Як Tesla Roadster виконує трюки в повітрі
Для виконання таких маневрів Roadster використовує систему газових двигунів малої тяги (cold-gas thrusters). Вона працює на стисненому азоті під тиском до 10 000 psi.
Система має бак об'ємом 200 літрів. Його заправлення займає від двох до шести годин. Водночас Tesla сподівається скоротити цей час до менш ніж 30 хвилин. Де саме майбутні власники Roadster зможуть заправляти такі баки та як буде організовано цей процес, поки невідомо.
Три версії електричного родстера
Tesla обіцяє розпочати виробництво нового Roadster приблизно у 2028 році. Модель запропонують у трьох варіантах.
Базова версія Performance не матиме системи газових двигунів малої тяги. У модифікації Thrust вона з'явиться в задній частині автомобіля та допомагатиме розганятися до 60 миль/год (97 км/год) менш ніж за дві секунди.
Найрадикальнішою стане версія Rocket. Вона матиме лише одне сидіння та зможе виконувати ефектні маневри, зокрема перевороти в повітрі. Водночас шанси на отримання дозволу для використання такої машини на дорогах загального користування виглядають сумнівними.
Поки що Roadster із системою газових двигунів залишається прототипом. Серійне виробництво стандартної версії Performance виглядає реалістичнішим, тоді як модифікації з викидом азоту в задній, нижній або бічних частинах автомобіля можуть виявитися надто складними з погляду практичності та законодавчих вимог.
