Corvette C8 із комплектом ручної коробки передач від Peitz Performance. Фото: carscoops.com
Chevrolet так і не запропонував заводську механічну коробку передач для середньомоторного Corvette C8. Тепер такий варіант з'явився у сторонньої компанії: Peitz Performance продає комплект для заміни коробки, і коштує він дорожче, ніж новий базовий Stingray.
Проєкт Peitz: перша у світі механічна коробка передач для C8 Corvette. Фото: carscoops.com
Комплект замінює штатну восьмиступінчасту DCT на механічну коробку Tremec TR9060. Згідно зі специфікацією Peitz, TR9060 розрахована приблизно на 1356 Н·м крутного моменту та 8600 об/хв. До комплекту входять кастомний важіль перемикання передач, троси, педаль зчеплення з гідравлікою та електроніка, необхідна для запуску автомобіля та збереження штатних функцій. Двигуном і новою трансмісією керують блоки MoTeC M182 та M150. Вони ж збирають дані про положення передачі, температуру трансмісійної оливи та положення педалі зчеплення.
Ціна та терміни
Комплект коштує $74 529 (≈3,38 млн грн). Донорський автомобіль у цю ціну не входить, його власник надає окремо. Для порівняння: новий Corvette Stingray 2027 року в США коштує від $73 795 (≈3,35 млн грн) з доставкою.
Для коректного встановлення потрібен пакет Peitz Performance MoTeC Plug and Play. Компанія очікує, що він буде повністю готовий у першому кварталі 2027 року, а самі трансмісії стануть доступними в липні 2027-го. На сторінці товару є позначка «Sold out».
Трансмісія Tremec TR9060 для комплекту переобладнання. Фото: Tremec
Позиція Chevrolet
Tremec демонструвала цю шестиступінчасту трансмісію на минулорічній виставці SEMA Show і, за оцінками, натякала, що механічна коробка передач може зацікавити власників C8, які бажають замінити автомат. Рома (Roma) називав показану на SEMA коробку «єдинорогом», якого насправді не існує, і говорив, що у марки є «такий чудовий продукт», як DCT.
Останнім Corvette з механічною коробкою передач було покоління C7, що випускалося у 2014–2019 модельних роках. У 2019 році, останньому для C7, механічну коробку передач обрали 22,4% покупців. Щодо частки при запуску в 2014 році дані розходяться: близько 35%, за даними MotorBiscuit, і 50%, за даними Hagerty.
Альтернатива без зчеплення
Є й інший шлях: система Quickshift від Rezvani. За словами компанії, вона працює разом зі штатною коробкою з двома зчепленнями, не вимагає незворотних змін трансмісії та зберігає штатні системи керування та безпеки. Справжньою механічною коробкою її не назвеш: педалі зчеплення немає, а знімати ногу з педалі газу під час перемикання не потрібно. Версія для Corvette ZR1 перебуває в розробці, подібне рішення Rezvani обіцяє й для ширшої лінійки C8.
