Електромобіль як ілюстрація зростання продажів електромобілів. Фото: electrek.co
Світові продажі підключених автомобілів (чистих електрокарів та плагін-гібридів) у жовтні 2026 року сягнули 2,09 млн одиниць. За даними аналітичної компанії Benchmark Mineral Intelligence, глобальний ринок зріс на 8% у річному вимірі. Загалом за десять місяців року було реалізовано 17,5 млн машин, що на 5% більше, ніж роком раніше.
У жовтні в Європі було реалізовано 510 тисяч електромобілів (+36% порівняно з жовтнем 2025 року). При цьому попит на повністю електричні моделі (BEV) зріс одразу на 49%, тоді як сегмент плагін-гібридів (PHEV) зріс лише на 7%. У Німеччині частка електрифікованих автомобілів перевищила 45% від усіх нових продажів — найвищий показник з грудня 2022 року: продажі чисто електричних автомобілів там зросли майже на 80%, перевищивши 95 тисяч одиниць. У Великій Британії продажі зросли на 30%, а в Португалії частка електромобілів (EV) сягнула 55%.
| Регіон | Продажі в жовтні 2026 року | Динаміка у порівнянні з минулим роком |
|---|---|---|
| Китай | 1,14 млн шт. | -12% |
| Європа | 510 тис. шт. | +36% (BEV: +49%) |
| Північна Америка | 130 тис. шт. | +24% |
| Решта світу | 300 тис. шт. | +85% |
| Всього у світі | 2,09 млн шт. | +8% |
Низька база в Америці та експортний рекорд Китаю
Північна Америка продемонструвала перше річне зростання продажів за весь 2026 рік: обсяг зріс на 24%, до 130 тисяч авто (з них близько 110 тисяч припало на США). Однак база порівняння є низькою. Жовтень минулого року став першим місяцем після скасування федерального податкового кредиту в США, коли продажі різко впали. Як пояснив менеджер з даних Benchmark Чарльз Лестер, американський ринок стабілізувався на нижчому рівні, а не відновився.
Внутрішній ринок Китаю скоротився до 1,14 млн одиниць (-12% у річному вимірі за розрахунками Benchmark; за даними CPCA, спад роздрібних продажів склав 13,7%, до 1,109 млн). Експорт автомобілів на нових джерелах енергії з КНР у жовтні встановив новий місячний рекорд, наблизившись до 600 тисяч одиниць. Паралельно Брюссель готує обмеження: проект угоди з Пекіном передбачає квоту на імпорт гібридів на рівні 350 тисяч автомобілів на рік, але документ ще потребує схвалення країн ЄС.
Ринки за межами «великої трійки» зросли на 85%, досягнувши 300 тисяч автомобілів за місяць. В Австралії попит злетів більш ніж на 200%, хоча, за оцінкою Benchmark, це не перетворилося на значну прибутковість дилерів: наплив китайських брендів тисне на маржу. У Бразилії, за оцінкою Benchmark, частина зростання зумовлена тимчасовими факторами: імпортери завозили автомобілі до поетапного підвищення тарифів, а паливна криза підштовхнула покупців до електромобілів.
