Пікап Volkswagen Amarok нового покоління збудовано на базі Ford Ranger. Однак це більше, ніж просто перейменована версія популярного «вантажівки». Volkswagen сильно постарався і зробив свій автомобіль оригінальним.

Новий Volkswagen Amarok буде доступний у варіантах кузова з одинарною (SingleCab) та подвійною (DoubleCab) кабіною. Довжина останнього становить 5350 мм і це означає, що він на 96 мм довший за автомобіль попереднього покоління. 

Колісна база Amarok зросла на 173 мм, і тепер становить 3270 мм. Оскільки відстань між осями збільшилася більше, ніж фактична загальна довжина, це означає, що звиси стали коротшими і позашляхові якості покращилися за рахунок геометрії кузова.

Ширина автомобіля зменшилася на 34 мм, до 1910 мм, а висота збільшилася на 10 мм, до 1888 мм, хоча цей параметр залежить від вибору коліс та шин. До речі, Volkswagen продаватиме Amarok зі стандартними 17-дюймовими сталевими дисками, а дорогі комплектації вперше отримають 21-дюймові легкосплавні диски.

Позашляхові можливості Amarok також покращилися за рахунок більшої глибини форсування водних перешкод. Раніше було 500 мм, а стало 800 мм.

Як і у випадку з моделлю попереднього покоління, у вантажному відсіку Amarok між колісними арками достатньо місця для європіддону. Хоча версія SingleCab може вмістити навіть два піддони. Вантаж кріпиться ременями через вуха на вантажній платформі, кожне з яких може витримати навантаження до 500 кг. 

Відповідно до високої вантажопідйомності, максимальне корисне навантаження збільшилося з 1 тонни до 1,16 тонни. Вміст вантажної платформи також можна захистити від сторонніх очей та рук за допомогою рулонної шторки з електроприводом. Шторку можна відкривати та закривати з вантажного відсіку, з кабіни або дистанційно за допомогою ключа автомобіля.

Цікавий факт для мандрівників – статична вантажопідйомність даху становить 350 кг. Цього достатньо, наприклад, для чотиримісного намету на даху, який буде доступний як аксесуар. Залежно від версії замовленого автомобіля, із заводу або у списку додаткових аксесуарів також будуть всюдихідні шини до 18 дюймів та різноманітні кріплення для причепа. Додаткові функції, доступні для вантажного відсіку, включатимуть тримач для велосипеда, багатофункціональну систему кріплень та ручну версію висувної шторки. 

Вантажна платформа знову отримає жорсткий дах, завдяки якому пікап трансформується у позашляховик із вантажопідйомністю фургона. Тим часом позашляхові якості можуть бути додатково покращені за рахунок дуги безпеки, елементів захисту днища та модифікації ходової частини.

Для нового Volkswagen Amarok було заявлено чотири турбодизельні двигуни (TDI) і один бензиновий двигун з турбонаддувом (TSI). Загальними якостями для всіх п'яти двигунів заявлені економічність і високий крутний момент. 

Наприклад, на африканському ринку використовується двигун базової комплектації: чотирициліндровий 2,0-літровий TDI потужністю 110 кВт (150 л.с.). З точки зору продуктивності наступним двигуном для багатьох ринків світу є 2,0-літровий чотирициліндровий TDI потужністю 125 кВт (170 л.с.). Далі по старшинству слідує чотирициліндровий двигун TDI об'ємом 2,0 літра з подвійним турбонаддувом: він розвиває потужність 150 кВт (204 л.с.) або 154 кВт (209 л.с.) залежно від ринку. 

Двигун, що використовується як новий топовий TDI, є 3,0-літровим V6. Він розвиває до 177 кВт (241 л.с.) чи 184 кВт (250 л.с.) залежно від ринку. У регіонах, де перевага надається бензиновим двигунам, Amarok наступного покоління зможе похвалитися 2,3-літровим агрегатом потужністю 222 кВт (298 л.с). 

Десятиступінчаста автоматична коробка буде стандартною для всіх двигунів потужністю понад 207 к.с. (154 кВт). Інші будуть поєднуватися з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач і п'яти-або шестиступінчастою механічною трансмісією.

На багатьох ринках Amarok у стандартній комплектації поставлятиметься з повним приводом. Залежно від регіону та двигуна тут буде дві різні системи 4MOTION: одна з повним приводом, що підключається, а інша з постійним повним приводом. Залежно від версії двигуна пікап зможе буксирувати причепи масою до 3,5 тонн.

Цілком змінено не лише зовнішній вигляд, але й салон, в якому центральне місце займає вертикальний дисплей мультимедійного комплексу, злегка модифікованої версії Ford SYNC 4. Діагональ сенсорного екрану - 10 або 12 дюймів, залежно від рівня оснащення. Він розташований поряд з цифровою панеллю приладів з діагоналлю вісім дюймів у більш дешевих моделях і 12 дюймів у старших комплектаціях.

Новому Volkswagen Amarok обіцяні варіанти: Amarok (базова модель без окремого позначення), Life, Style, орієнтований на бездоріжжя PanAmericana та розкішний Aventura. За бажання та наявності необхідної суми, в пікап можна втиснути більш ніж нових 20 систем допомоги водієві. Наприклад, адаптивний круїз-контроль ACC+ (розпізнає дорожні знаки та автоматично обмежує швидкість) та світлодіодні матричні фари IQ.LIGHT.

2023 Volkswagen Amarok

Випускати новий Volkswagen Amarok розпочнуть у вересні 2022 року на новому заводі Ford Motor у Південній Африці. 

Втім історія Amarok першого покоління на цьому не закінчиться. Компанія VW Commercial Vehicles продовжить виробництво оригінального пікапа в Аргентині для продажу у країнах Південної Америки.

Джерело: Volkswagen Commercial Vehicles

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
14 років за кермом