Фотографии седана Mercedes-Benz E-Class нового поколения опубликовало издание Worldcarfans. Новинка построена на модульной платформе MRA, которая также использована в C-Class. Она отличается повышенной жёсткостью и сниженной массой – по сравнению с предшественником новый E-Class станет легче примерно на 100 килограммов.
Помимо этого стала известна габаритная длина новинки – 4922 мм против 4879 мм у машины нынешнего поколения, а также некоторые двигатели, которые будут доступны на старте продаж. Так, «Ешка» в версии 220d будет предлагаться с новым 2.0-литровым дизелем мощностью 195 л.с., который по «паспорту» расходует 3.9 л топлива на 100 км пробега в смешанном режиме. У бензинового варианта E200 также будет 2.0-литровый турбомотор, однако его отдача пока не называется.
Линейку дополнит гибридный вариант E350e с возможностью подзарядки от бытовой электросети. Силовая установка такого E-Class будет состоять из двухлитрового турбоагрегата и дополнительного электромотора, суммарной мощностью 279 л.с. Ещё появятся два новых «дизеля» с отдачей 150 л.с. и 258 л.с., а бензиновая гамма будет представлена агрегатами, которые выдают от 183 до 333 л.с.
На ранее опубликованных самим «Мерседесом» снимках салона нового E-Class были показаны топовые варианты исполнения автомобиля с крупным блоком из двух дисплеев с диагональю 12.3 дюйма и разрешением 1920х720 пикселей, как у флагманского S-Class. Однако на новых фотографиях также показаны более простые версии седана с аналоговой «приборкой», которая отделена перегородкой от экрана мультимедийной системы. Это решение также напоминает о старшей «Эске», но при этом на разделительной полосе нет кнопок.
Новые подробности о Mercedes-Benz E-Class W213 появятся ближе к дате публичной премьеры. Автомобиль будет представлен на Детройтском автосалоне с 11 по 24 января.
Галерея Mercedes-Benz E-Class
Что-то они все на S класс теперь похожи как 2 капли воды.
Volvo S80 T6
Есть немного недоверия к данным о том, что «Ешка» в версии 220d будет по «паспорту» расходовать 3.9 л топлива на 100 км пробега... я думаю ,что одновременно с авто нужно покупать ровный участок дороги по которому нужно так будет ездить, а за одно и полный курс обучения такому экономному стилю вождения...
Ford Mondeo Хетчбэк 2013
Так они же меряют расход на стенде, даже не выезжая на дорогу. Потому и цифры такие...
Безусловно. Это уже такой уровень расхода, при котором показатели растут только от одной мысли о педали газа ))
Chevrolet Captiva 2013, BMW 5 Series Седан (E60)
Превосходно...
AMG-line очень неплохо, даже на уродующих дизайн машины 3д картинках.
Про 212й многие говорили "реинкарнация 124го", хотя ничего общего кроме некоторой угловатости нет... дизайн громоздкий и неуклюжий, после рестайла ещё и странный.
А вот 213й, думаю, может претендовать на реинкарнацию 124го, по впечатлениям которые будет оставлять ещё не один год... естественно речь не о базовых версиях с которых "снимают" все элементы, дающие машине целостный стильный вид.
Chevrolet Captiva 2013, BMW 5 Series Седан (E60)
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819888/ вот тут наглядное сравнение старого и нового
А мені екстер'єр сумний якийсь. Бракує якоїсь динаміки, брутальності. Це ж авто перміум сегменту, а виглядає як ведмедик з поганим настроєм.