Длина нового «Датсана» составляет 3 995 мм, ширина — 1 635 мм, высота — 1 490 мм, размер колёсной базы — 2 450 мм. Багажный отсек автомобиля вмещает не самые выдающиеся 347 литров в стандартном положении и всего 48 литров — в случае установки третьего ряда сидений.
В Индии Datsun Go+ будет предлагаться в четырех комплектациях, которые по оснащенности повторяют таковые в хетчбэке. К примеру топовая версия T получит усилитель руля и кондиционер, которые недоступны для других модификаций. Помимо этого, в самом дорогом «Гоу плюс» появятся передние электростеклоподъемники, аудиосистема с разъемами USB и AUX, а также центральный замок и фары головного света с функцией follow-me home.
Читайте также:У Renault появится новая бюджетная модель стоимостью 3500 евро
Под капотом компактвэна установлен бензиновый 1.2-литровый трёхцилиндровый мотор, доставшийся в наследство от Nissan Micra. Этот силовой агрегат развивает 68 лошадиных сил и 104 Нм и соединяется с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Паспортный расход топлива составляет около 4.9 литров на 100 км пробега в смешанном режиме.
Максимально бюджетный Datsun Go+ (стоимость еще не названа, но она не должна сильно превысить цену хетчэка за $5 000) сделан специально для потребностей растущего автомобильного рынка Индии и скорее всего не покинет пределы этой страны. В России возрожденная марка представлена седаном on-DO, построенном на базе Lada Kalina.
via indianautosblog фото Datsun
Ну кто придумал такой мазафакерный автомобиль??? Мля, ну почему если дешевый, то обязательно такой страшный??? ОЧЕНЬ хотел бы посмотреть на тех людей, которые создали такое "чудо", и тех, кто купил бы такое убожище. Очень интересно проникнуть в "психологию" таких людей... ... ...