Стационарный накопитель энергии имеет общую емкость более 500 кВт·ч. Он состоит из 28 использованных аккумуляторных систем от Mercedes-Benz eCitaro. Каждый городской автобус eCitaro оснащен аккумуляторными блоками NMC, которые в рамках пилотного проекта GUW+ в Ганновере впервые получают вторую жизнь в стационарном накопителе энергии после достижения предельного запаса хода, характерного для конкретного автомобиля.
Подстанция в Ганновере питает легкорельсовый транспорт и электробусы компании Üstra и подключена к общественной электросети. Накопитель энергии служит в качестве буфера, позволяя эффективно использовать рекуперированную энергию для легкорельсового транспорта. Накопление энергии таким образом позволяет сбалансировать пики нагрузки и обеспечить бесперебойную работу в случае сбоя в сети.
Стационарное решение по хранению энергии в рамках этого пилотного проекта может быть адаптировано для других применений и соответствующим образом масштабировано. Дополнительные преимущества: вторая жизнь для этих батарей в качестве стационарных накопителей энергии снижает стоимость жизненного цикла автобуса eCitaro. В то же время использование существующей инфраструктуры Üstra положительно сказывается на инвестиционных расходах и позволяет использовать дополнительные возможности амортизации.
В настоящее время батареи для пилотного проекта Üstra по стационарному хранению энергии взяты из предсерийных городских автобусов eCitaro, используемых компанией Daimler Buses для проведения тестовых поездок на тысячи километров. В будущем стационарный накопитель энергии может быть расширен за счет батарей, снятых с 49 полностью электрических одинарных и сочлененных автобусов eCitaro, которые в настоящее время эксплуатируются компанией Üstra.
Daimler предлагает устанавливать выработавшие свой ресурс батареи Mercedes-Benz eCitaro в накопители энергии после пяти-шести лет эксплуатации. К этому времени емкость батарей из-за деградации снижается примерно до 80 процентов от первоначальной емкости.
49 городских электробусов eCitaro компании Üstra постепенно вводятся в эксплуатацию с 2020 года. В 2026 году ожидается интеграция 490 батарей в накопители второго срока службы. Это позволит компании Üstra полностью покрывать свои потребности в энергии за счет собственных батарей в стационарных хранилищах.
Источник: Daimler Truck