Стаціонарна система зберігання енергії має загальну ємність понад 500 кВт-год. Вона складається з 28 акумуляторних систем з Mercedes-Benz eCitaro, що були у вжитку. Кожен міський автобус eCitaro оснащений акумуляторними батареями NMC, які вперше отримують друге життя в стаціонарному накопичувачі енергії в рамках пілотного проекту GUW+ в Ганновері, після того, як буде досягнута межа їхнього запасу ходу для конкретного транспортного засобу.
Підстанція в Ганновері живить легку залізницю та електричні автобуси компанії Üstra і підключена до загальної електромережі. Накопичувач енергії слугує буфером, що дозволяє ефективно використовувати рекуперовану енергію для легкого рейкового транспорту. Зберігаючи енергію таким чином, можна збалансувати піки навантаження і забезпечити безперебійну роботу в разі збою в електромережі.
Стаціонарне рішення зі зберігання енергії в рамках цього пілотного проєкту може бути адаптовано для інших застосувань і відповідним чином масштабовано. Додаткові переваги: друге життя для цих батарей як стаціонарних накопичувачів енергії знижує вартість життєвого циклу автобуса eCitaro. Водночас використання наявної інфраструктури Üstra позитивно позначається на інвестиційних витратах і дає змогу використовувати додаткові можливості амортизації.
Наразі батареї для пілотного проєкту Üstra зі стаціонарного зберігання енергії взято з передсерійних міських автобусів eCitaro, які використовує компанія Daimler Buses для проведення тестових поїздок на тисячі кілометрів. У майбутньому стаціонарний накопичувач енергії може бути розширено за рахунок батарей, знятих із 49 повністю електричних одинарних і зчленованих автобусів eCitaro, які наразі експлуатуються компанією Üstra.
Daimler пропонує встановлювати батареї Mercedes-Benz eCitaro, що виробили свій ресурс, у накопичувачі енергії після п'яти-шести років експлуатації. До цього часу ємність батарей через деградацію знижується приблизно до 80 відсотків від початкової ємності.
49 міських електробусів eCitaro компанії Üstra поступово вводять в експлуатацію з 2020 року. У 2026 році очікується інтеграція 490 батарей у накопичувачі другого терміну служби. Це дасть змогу компанії Üstra повністю покривати свої потреби в енергії за рахунок власних батарей у стаціонарних сховищах.
Джерело: Daimler Truck
