Несколько автопроизводителей, включая General Motors, Toyota, Ford и Volkswagen, а также два производителя подушек безопасности, заявили, что выступают против отзыва, на котором настаивает Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA). Предмет спора — 52 миллиона подушек безопасности.
Представители NHTSA утверждают, что нагнетатели подушек безопасности, произведенные компаниями ARC Automotive и Delphi Automotive, должны быть отозваны, поскольку они могут разорваться и разлететься на металлические фрагменты, сообщает Reuters.
После восьмилетнего расследования NHTSA заявило, что дефект спровоцировал как минимум одну смерть и семь случаев травмирования. Если этот отзыв пройдет, он станет вторым по величине в истории США. Однако автопроизводители и производители подушек безопасности утверждают, что риск, связанный с проблемой, "крайне низок", и ставят под сомнение анализ и обоснование агентства, требующего отзыва. BMW, Ford, Hyundai/Kia, Mercedes-Benz и Porsche представили заявления о несогласии с NHTSA.
ARC заявила, что, по оценкам NHTSA, количество отказов составляет менее одного нового разрыва в течение следующих 33 лет. Указанные нагнетатели использовались в автомобилях, выпущенных с 2000 по 2018 год 12 различными автопроизводителями.
General Motors уже пострадал от отзыва компонентов ARC. В мае этого года концерн отозвал 1 миллион нагнетателей ARC после того, как один из них разорвался в марте и травмировал лицо водителя. Тем не менее, GM, который может иметь более 20 миллионов подпадающих под потенциальный отзыв автомобилей, заявил, что NHTSA не продемонстрировала необходимость "массового, беспрецедентного расширения существующего отзыва систем ARC". Автопроизводитель добавил, что большой отзыв может затронуть до 15 процентов из более чем 300 миллионов зарегистрированных автомобилей в Соединенных Штатах.
Компания Stellantis, которой придется отозвать около 5 миллионов автомобилей, назвала решение агентства "произвольным, капризным и противоречащим закону".
Компания Delphi произвела около 11 миллионов этих потенциально дефектных нагнетателей до 2004 года по лицензионному соглашению с ARC. Остальные 41 миллион были произведены ARC.
Источник: Reuters
