Кроссовер на водородных топливных элементах будет оснащен батареей с функцией двунаправленной зарядки.
.jpg)
Honda совместно с General Motors разрабатывают систему топливных элементов нового поколения, которая дебютирует в новой модели на базе CR-V. Компания опубликовала видеоролик с прототипом этого автомобиля. Кроссовер придет на смену водородному седану Clarity, который был снят с производства в 2021 году.
Новая модель будет сочетать топливные элементы с более крупным блоком батарей. В проморолике показаны преимущества двунаправленной зарядки, когда владелец подключает свою кофеварку к зарядному порту автомобиля в удаленном от цивилизации месте. Позже в ролике мы видим, как он едет на водородную заправку, чтобы наполнить водородом пару установленных сзади баллонов.
Сейчас на рынке представлено несколько аккумуляторных электромобилей с подобной функциональностью. В частности, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60, Nissan Leaf, Ford F-150 Lightning и несколько моделей Volkswagen из линейки ID. Mitsubishi Outlander PHEV также обладает этой функцией.
Установка аккумуляторного блока должна помочь уменьшить беспокойство по поводу запаса хода, тем более что инфраструктура водородных заправок оставляет желать лучшего. Honda пока не хочет вдаваться в подробности, но известно, что CR-V FCEV будет производиться в Performance Manufacturing Center (PMC) в штате Огайо, США. Оттуда кроссовер будет поставляться как на американский рынок, так и на экспорт. Даже в Японию.
Кстати, до ноября 2022 года на заводе PMC выпускали гибридный суперкар Acura NSX.
Honda CR-V Hydrogen
Судя по оранжевым боковым огням в переднем бампере, прототип в синем камуфляже является американской версией будущей модели. По сравнению с обычным CR-V, этот автомобиль имеет прозрачные задние фонари и порт для зарядки на переднем крыле со стороны водителя, чтобы заряжать аккумулятор или питать бытовую технику или другие устройства. Пока неясно, сохранит ли Honda название CR-V или придумает что-то другое.
Honda заявила, что новая система топливных элементов будет на две трети дешевле в производстве и в два раза долговечнее прежней. Когда CR-V FCEV появится в конце этого года, он станет единственным пассажирским электромобилем на топливных элементах, производимым в Америке.
Источник: Motor1
