Porsche Taycan Turbo GT - самый быстрый и мощный Porsche в истории: от 0 до 100 км/ч за 2,2 секунды

Изюминкой версии Turbo GT является режим "Атака", который обеспечивает до 120 кВт дополнительной мощности в течение 10 минут.

Как и было недавно объявлено, Porsche представила Taycan Turbo GT. Топовая версия обновленного Taycan предлагает до 815 кВт мощности, что на 115 кВт больше, чем у предыдущей топовой версии Turbo S. Версия с пакетом Weissach разгоняется до 100 км/ч за 2,2 секунды и развивает скорость до 305 км/ч.

Вероятно, для Porsche важнее, чтобы автомобиль хорошо показал себя на Нюрбургринге. И там предсерийная версия с пакетом Weissach оказалась на 26 секунд быстрее, чем Turbo S с пакетом Performance.

Мощность Taycan Turbo GT составляет 580 кВт как с трековым пакетом, так и без него. С системой Launch Control мощность повышается до 760 кВт, а в течение двух секунд достигает 815 кВт. Максимальный крутящий момент обеих версий составляет 1 340 Нм.

Taycan Turbo GT разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,3 секунды и на десятую долю секунды быстрее с пакетом Weissach. Разница ощутимее при разгоне до 200 км/ч: 6,6 и 6,4 секунды соответственно. Максимальная скорость Turbo GT составляет 290 км/ч, а с пакетом Weissach - 305 км/ч.

Porsche ничего не говорит о трехмоторном силовом агрегате, как предполагалось ранее. В любом случае, на задней оси используется более мощный и эффективный инвертор. Он работает на токе до 900 ампер, обеспечивая еще большую мощность и крутящий момент, чем 600-амперный блок на Turbo S. Для повышения эффективности и, следовательно, увеличения дальности хода используются полупроводники из карбида кремния. Технология карбида кремния также используется в приводе задней оси нового Macan. Кроме того, было изменено передаточное число и повышена надежность трансмиссии, чтобы она могла выдерживать возросший крутящий момент.

Особенностью Turbo GT является режим "Атака". Активируемый одним нажатием кнопки, он обеспечивает дополнительную мощность до 120 кВт в течение 10 минут. Функция основана на технологии "Push to Pass" других версий Taycan, но предлагает на 50 кВт больше.

Вес Taycan Turbo GT уменьшился на 75 килограммов по сравнению с Turbo S благодаря облегченной конструкции. Этому способствуют многочисленные карбоновые детали. Подвеска "Porsche Active Ride" также входит в стандартную комплектацию; она была специально адаптирована к двигателю GT.

В оснащение также входят высокопроизводительные шины на легких 21-дюймовых кованых дисках и керамические тормоза, созданные на основе углеродно-керамической тормозной системы Porsche (PCCB), но ставшие легче более чем на два килограмма.

 

 

Среди визуальных особенностей - специальный передний спойлер и адаптивное заднее крыло, которое подстраивается под ситуацию или режим движения. Матричные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию. Также на выбор предлагается шесть цветов кузова. Внутри - смесь спортивной отделки Race-Tex и черной кожи.

Пакет Weissach для Taycan Turbo GT включает в себя аэродинамические улучшения, такие как воздушные дефлекторы и другой передний диффузор, в результате чего прижимная сила увеличивается до 220 килограммов. Чтобы сделать автомобиль легче, были удалены ненужные элементы оборудования, что позволило сэкономить около 70 килограммов. В частности, убраны задние сиденья, аналоговые часы, напольные коврики и уменьшен слой изоляционного материала. Taycan Turbo GT также оснащен ручной задней дверью со стороны пассажира, а не электрическими задними дверями с обеих сторон, как у обычной версии. Среди других мер по снижению веса - более легкие стекла и отсутствие задних динамиков.

Поставки Taycan Turbo GT начнутся весной этого года, а стартовая цена составит около 250 000 евро.

Источник: Porsche