Компания Tesla хотела изготавливать все днище автомобиля как цельный элемент, однако, по сообщению агентства Reuters, отказалась от этой затеи на волне массовых увольнений и сокращения расходов.
Tesla продолжительное время работала над технологией отливки всего днища автомобиля следующего поколения в единое целое. Но, согласно инсайдерской информации Reuters, полученной от двух источников, компания отказалась от планов использовать новое поколение "gigacasting" в своих будущих машинах.
Технология "gigacasting" должна была стать следующим этапом существующего технологического процесса, который используется в производстве элементов кузова Tesla Model Y и Tesla Cybetruck. В указанных моделях днище изготовляется всего из трех больших деталей. Остальные автопроизводители обычно формируют данный элемент из десятков частей, что требует больше времени и обходится дороже.
За последние несколько недель Tesla сократила более 10% сотрудников по всему миру и всю команду по зарядным станциям Supercharging. Она также свернула планы по созданию самой бюджетной модели Tesla в пользу роботизированного такси с автопилотом, которое, по словам гендиректора компании Илона Маска, будет представлено в августе. Похоже, что миллиардер решил концентрировать основные усилия команды своей автомобильной компании на развертывании этого роботакси будущего.
Источник: Reuters
