Tesla тривалий час працювала над технологією відливання всього днища автомобіля наступного покоління в єдине ціле. Але, згідно з інсайдерською інформацією Reuters, отриманою від двох джерел, компанія відмовилася від планів використовувати нове покоління «gigacasting» у своїх майбутніх машинах.
Технологія «gigacasting» повинна була стати наступним етапом існуючого технологічного процесу, який використовується у виробництві елементів кузова Tesla Model Y і Tesla Cybetruck. У зазначених моделях днище виготовляється всього з трьох великих деталей. Решта автовиробників зазвичай формують цей елемент з десятків частин, що вимагає більше часу і обходиться дорожче.
За останні кілька тижнів Tesla скоротила понад 10% співробітників по всьому світу і всю команду із зарядних станцій Supercharging. Вона також згорнула плани зі створення найбюджетнішої моделі Tesla на користь роботизованого таксі з автопілотом, яке, за словами гендиректора компанії Ілона Маска, буде представлено в серпні. Схоже, що мільярдер вирішив концентрувати основні зусилля команди своєї автомобільної компанії на розгортанні цього роботаксі майбутнього.
Джерело: Reuters
