Говоря об ожиданиях от нового электрического G-Class, Михаэль Шибе, генеральный директор AMG и глава подразделений G-Class и Maybach, ожидает, что по сроку службы он не будет отставать от своих старших "топливных" собратьев.
"80 процентов выпущенных [внедорожников] G-Class до сих пор находятся на рынке", - сказал Шибе группе журналистов во время интервью за круглым столом во Франции. "У этих автомобилей очень долгий срок службы".
"Таким образом, вы можете подсчитать, что, несмотря на то, что для G-класса требуется немного больше материалов, чем для среднего компактного автомобиля, долговечность, если вы посмотрите на срок службы G-Wagen 1979 года, я думаю, вам [придется проехать] на многих, многих компактных автомобилях, в некоторых случаях, чтобы выдержать срок службы G-Wagen".
В 2023 году Mercedes отметил выпуск 500 000-го "Гелендвагена". Таким образом, можно ожидать, что на сегодняшний день на дорогах остается около 400 000 автомобилей. Это высокий показатель, учитывая, что по оценкам Porsche, из всех выпущенных автомобилей семейства 911, "живы" только около 70%.
Mercedes G580 EQ
Хотя Шибе не сообщил, какую долю рынка Mercedes ожидает занять с электрическим G580 EQ (на фото выше), он уверен, что и дилеры, и клиенты останутся довольны.
"Мы стараемся быть компанией, ориентированной на клиента", - сказал Шибе. "Мы хотим поставлять то, что хотят покупатели. И если они требуют двигатели V-8, то наша задача - поставлять очень эффективные и очень мощные двигатели V8".
Источник: Motor1
