Mercedes-Benz Trucks отправляет eActros 600 на самые масштабные испытания в истории компании
Два "почти серийных" прототипа дальнемагистрального грузовика на аккумуляторах отправятся в турне по более чем 20 европейским странам. Каждый грузовик проедет более 13 000 километров.
Отправной точкой тест-драйва под названием "eActros 600 European Testing Tour 2024" станет Франкфурт 11 июня. Компания намерена объявить точный маршрут ближе ко дню старта.
Производитель хочет использовать тур для сбора данных о потреблении электричества и возможностях использования электрогрузовика в самых разных условиях, чтобы впоследствии лучше консультировать клиентов. В то же время, компания из Штутгарта, естественно, стремится вызвать интерес к своему электрическому флагману: "Мы хотим проинформировать лиц, принимающих решения в политике и энергетическом секторе, а также широкую общественность о возможностях электрического привода в сегменте дальних перевозок и тем самым еще больше увеличить импульс для развития необходимой инфраструктуры", - говорится в сопроводительном пресс-релизе.
Mercedes-Benz eActros 600
Чтобы доказать, что дальние перевозки через национальные границы возможны с помощью eActros 600, инициаторы тура хотят заряжаться только на общедоступных зарядных станциях. Запас хода автомобиля составляет от 500 до 600 километров. По словам доктора Кристофа Вебера, руководителя отдела глобальных испытаний Mercedes-Benz Trucks, прототипы eActros 600 уже прошли испытания в последние годы: "Сейчас мы находимся на финишной прямой серийной разработки. За несколько месяцев до начала серийного производства в конце года мы подаем четкий сигнал, организуя "Европейский испытательный тур eActros 600 2024": Мы твердо убеждены, что два прототипа eActros 600 отлично справятся с этим грандиозным испытанием, крупнейшим на сегодняшний день тест-драйвом Mercedes-Benz Trucks".
Кстати, первые клиенты уже смогли опробовать Mercedes-Benz eActros 600. В середине апреля было объявлено, что первые машины поступили в две логистические компании Contargo и Remondis. До выхода на рынок два камуфлированных магистральных грузовика с электрическим приводом проходят испытания в повседневной эксплуатации - в дальнейшем планируется развертывание у клиентов с различными вариантами использования. В общей сложности в настоящее время создается парк из примерно 50 прототипов. В 2022 году было объявлено, что Amazon и Rhenus также станут заказчиками автомобиля, который в то время еще назывался eActros LongHaul. С момента мировой премьеры в октябре 2023 года автомобиль известен только как eActros 600.
eActros 600 одель с самого начала будет выпускаться как в виде седельного тягача, так и в виде платформенного шасси. Согласно текущей информации компании, с момента начала продаж в конце прошлого года Mercedes-Benz Trucks уже получил более 1000 твердых заказов, а также четырехзначное число заявлений о намерениях.
Компания также продвигается в разработке будущих сценариев зарядки: Недавно разработчики Mercedes-Benz Trucks впервые зарядили прототип eActros 600 на станции мощностью в один мегаватт. Эта мощность была успешно передана на зарядную станцию в собственном центре разработок и испытаний компании.
