Відправною точкою тест-драйву під назвою «eActros 600 European Testing Tour 2024» стане Франкфурт 11 червня. Компанія має намір оголосити точний маршрут ближче до дня старту.
Виробник хоче використати тур для збору даних про споживання електрики і можливості використання електровантажівки в найрізноманітніших умовах, щоб згодом краще консультувати клієнтів. Водночас, компанія зі Штутгарта, природно, прагне викликати інтерес до свого електричного флагмана: «Ми хочемо поінформувати осіб, які ухвалюють рішення в політиці та енергетичному секторі, а також широку громадськість про можливості електричного приводу в сегменті далеких перевезень і тим самим ще більше збільшити імпульс для розвитку необхідної інфраструктури», - ідеться в супровідному пресрелізі.
Щоб довести, що далекі перевезення через національні кордони можливі за допомогою eActros 600, ініціатори туру хочуть заряджатися тільки на загальнодоступних зарядних станціях. Запас ходу автомобіля становить від 500 до 600 кілометрів. За словами доктора Крістофа Вебера, керівника відділу глобальних випробувань Mercedes-Benz Trucks, прототипи eActros 600 вже пройшли випробування останніми роками: «Зараз ми перебуваємо на фінішній прямій серійної розробки. За кілька місяців до початку серійного виробництва наприкінці року ми подаємо чіткий сигнал, організовуючи «Європейський випробувальний тур eActros 600 2024»: Ми твердо переконані, що два прототипи eActros 600 відмінно впораються з цим грандіозним випробуванням, найбільшим на сьогоднішній день тест-драйвом Mercedes-Benz Trucks».
До речі, перші клієнти вже змогли випробувати Mercedes-Benz eActros 600. У середині квітня було оголошено, що перші машини надійшли до двох логістичних компаній Contargo і Remondis. До виходу на ринок дві камуфльовані магістральні вантажівки з електричним приводом проходять випробування в повсякденній експлуатації - надалі планується розгортання у клієнтів з різними варіантами використання. Загалом наразі створюється парк із приблизно 50 прототипів. У 2022 році було оголошено, що Amazon і Rhenus також стануть замовниками автомобіля, який на той час ще називався eActros LongHaul. З моменту світової прем'єри в жовтні 2023 року автомобіль відомий тільки як eActros 600.
eActros 600 від самого початку буде випускатися як у вигляді сідельного тягача, так і у вигляді платформного шасі. Згідно з поточною інформацією компанії, з моменту початку продажів наприкінці минулого року Mercedes-Benz Trucks вже отримав понад 1 000 твердих замовлень, а також чотиризначну кількість заяв про наміри.
Компанія також досягає прогресу в розробці майбутніх сценаріїв зарядки: Нещодавно розробники Mercedes-Benz Trucks вперше зарядили прототип eActros 600 на станції потужністю в один мегават. Ця потужність зарядки була успішно передана на зарядну станцію у власному центрі розробок і випробувань компанії.
Джерело: Daimler
