Об этом заявил Эндрю Дайсон, руководитель отдела дизайна GWM, на недавней конференции компании.
Анонс этого пока еще безымянного мотоцикла знаменует собой амбициозный шаг GWM в сегмент, в котором доминируют такие известные игроки, как Honda Gold Wing и BMW K 1600. Дайсон сообщил, что мотоцикл будет больше Gold Wing и будет оснащен восьмицилиндровым оппозитным двигателем. Другие подробности не раскрываются, но по слухам, объем этого "монстра" превысит 2 000 куб. см.
Ранее Дайсон работал в Volkswagen, Daimler-Chrysler и Opel, однако мотоциклы ему также не чужды. Он рассказал, что уже ездил на прототипе этого восьмицилиндрового туринга и это было "потрясающе".
Подробности о технических характеристиках и особенностях остаются скудными. Однако, учитывая опыт с современными автомобилями Great Wall, а также изображению с силуэтом мотоцикла, от него можно ожидать наличия современных технологий. Например, адаптивного круиз-контроля.
Этот шаг свидетельствует о растущем потенциале китайских производителей в производстве технологически продвинутых транспортных средств, выходящих за рамки традиционных моделей автомобилей. Тем не менее, возникают вопросы о том, кому нужен восьмицилиндровый китайский туринг, если есть Honda Gold Wing?
Источник: RideApart