Франсуа Байи заявил: "Наше будущее - электрические автомобили. Мы не будем инвестировать в новые силовые агрегаты внутреннего сгорания, это точно".
В связи с этим Nissan сосредоточится на технологии "e-Power". Эта система представляет собой гибридную установку, в которой двигатель внутреннего сгорания выступает в роли генератора для зарядки аккумулятора, а не непосредственно приводит в движение колеса. Такая концепция похожа на новую систему Mazda с роторным двигателем в MX-30, и двухроторная система в ее культовом концепте SP.
Несмотря на прекращение инвестиций в новые ДВС, Nissan намерен повысить топливную экономичность своих нынешних силовых агрегатов. Компания достигла 50-процентного показателя тепловой эффективности с прототипом e-Power во время испытаний в начале 2021 года. По этому показателю они опережают двигатели Dynamic Force от Toyota, эффективность которых превысила 40%.
Nissan планирует постепенный переход на электромобили, называя в качестве причины различные глобальные нормы выбросов. Например, в Африке до сих пор законодательно разрешены автомобили стандарта Евро-2. Стратегия компании заключается в том, чтобы привести свой ассортимент моделей в соответствие с региональными требованиями и постепенно отказаться от двигателей внутреннего сгорания, одновременно обновляя существующие двигатели для соответствия более строгим нормам.
Источник: Drive