Tesla Model S, принадлежащая Полу, британскому владельцу частной шоферской службы, с 2016 года прошла 430 000 миль (~692 000 км) на своей оригинальной батарее. Несмотря на интенсивную эксплуатацию и частые подзарядки на суперзарядных станциях, батарея потеряла всего 65 миль (105 км) пробега.
Рори Рид из AutoTrader UK недавно посетил Пола, чтобы проверить его черную Model S 2016 года выпуска, и в следующих видеороликах он проведет серию тестов, чтобы увидеть, как она постарела и насколько хорошо она по-прежнему работает.
Когда Пол приобрел эту Model S 90D, Tesla предложила бесплатную зарядку Supercharging на весь срок службы автомобиля. Для человека, работающего в службе такси, которая требует от него быть в дороге большую часть дня, это потрясающий бонус. По оценкам Пола, он экономит от 7 000 фунтов стерлингов (~ 8 900 долларов) до 10 000 фунтов стерлингов (~ 12 700 долларов) в год на стоимости зарядки Supercharging для каждой из двух Model S, которыми он владеет.
Но впечатляет не только экономия на зарядке. После стольких лет черная Model S P90D Пола все еще имеет оригинальную батарею и почти полмиллиона миль пробега. По его словам, она потеряла около 65 миль (~105 км) запаса хода, или около 23 % от того, что имела изначально. Это неплохо, учитывая, что он пользуется зарядным устройством Supercharger несколько раз в день и всегда заряжает его на 100 %.
Как вы можете себе представить, автомобиль демонстрирует некоторые признаки интенсивного использования. Передняя панель покрыта сколами от камней, и Пол признает, что автомобиль несколько раз подвергался перекраске. Вскоре после покупки автомобиля он также попал в аварию с системой Autopilot, которая направила его в кучу конусов, причинив ущерб в несколько тысяч фунтов, который пришлось ремонтировать.
Тем не менее, он избегает проводить какое-либо серьезное техническое обслуживание автомобиля. По его словам, все, что он делал, - это плановое техническое обслуживание.
Источник: AutoTrader
