Эти две новые модели, уже находящиеся в разработке в мюнхенском центре FIZ, будут продаваться вместе с обновленными версиями нынешних 1 Series и 2 Series с двигателями внутреннего сгорания.
Цель состоит в том, чтобы предоставить потенциальным покупателям более доступные альтернативы в линейке электромобилей BMW.
Ожидается, что новый i1 будет продаваться в кузове хэтчбек и седан, а i2 станет компактным кроссовером. Инсайдеры описывают i2 как преемника дебютного электромобиля BMW, хэтчбека i3, выпущенного в 2013 году и снятого с производства в 2022 году.
Руководитель подразделения BMW Бернд Кёрбер недавно заявил изданию Autocar, что бренд хочет расти на всех рынках и "общаться с молодым поколением", а для этого необходимо иметь модели начального уровня, такие как 1 и 2 серии.
Компания планирует запустить электрический i1 в 2027 году, а более спортивный i2 - в 2028 году. Но если обновленные 1 Series и 2 Series останутся на существующей платформе FAAR, то два новых компактных электромобиля были разработаны на основе новой специальной электрической архитектуры Neue Klasse с напряжением 800 В, предназначенной для установки одно-, двух- и четырехмоторных электрических трансмиссий.
Новые i1 и i2 станут первыми моделями BMW, построенными на платформе Neue Klasse версии NBx, со стандартным передним или опциональным полным приводом.
Источник: Autocar