По данным производителя рекордно низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления способствуют активный воздухозаборник в нижней части переднего бампера, специальные аэродинамические пластины сзади и специальный дизайн колесных дисков. Сообщается, что общий обтекаемый дизайн повышает эффективность на 15% и способствует увеличению запаса хода на 60 км.
Xpeng объявила об этих впечатляющих результатах Mona M03 в преддверии ожидаемого выхода нового электрического автомобиля на рынок Китая в третьем квартале 2024 года.
Xpeng Mona M03
Впечатляющий показатель аэродинамики Mona M03 превосходит заявленный рекорд седана BYD YangWang U6 (Cd 0,195). Кроме того, модель Xpeng превосходит другие электрические седаны, известные своей выверенной аэродинамикой. В их числе Lucid Air (Cd 0,197), Mercedes-Benz EQS (Cd 0,20), Nio ET7 (Cd 0,208) и Tesla Model S Plaid (Cd 0,208).
Mona M03 компактнее других седанов Xpeng. По размерам этот электрический автомобиль сравним с Tesla Model 3. В частности, длина седана составляет 4 780 мм, а колесная база — 2 815 мм.
Также интересно, что Mona M03 должен быть значительно более доступным, чем вышеупомянутые модели от конкурирующих производителей и самого Xpeng. По сообщениям китайских СМИ, его цена составит около 150 000 юаней (20 700 долларов США).
По информации Carnewschina, Mona M03 будет доступен с одним электродвигателем мощностью 190 л.с. (140 кВт) или 218 л.с. (160 кВт). Также известно, что седан будет оснащен литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареей BYD Blade.
Источник: Carnewschina