Nach Angaben des Herstellers wird der rekordverdächtig niedrige Luftwiderstandsbeiwert durch einen aktiven Lufteinlass an der Unterseite des vorderen Stoßfängers, spezielle aerodynamische Platten am Heck und ein besonderes Raddesign ermöglicht. Das insgesamt stromlinienförmige Design verbessert die Effizienz um 15 Prozent und trägt zu einer Reichweite von 60 km bei.
Xpeng gab diese beeindruckenden Ergebnisse des Mona M03 im Vorfeld der für das dritte Quartal 2024 erwarteten Markteinführung des neuen Elektroautos in China bekannt.
Xpeng Mona M03
Das beeindruckende Aerodynamik-Ergebnis des Mona M03 übertrifft den behaupteten Rekord der YangWang U6-Limousine von BYD (Cd 0,195). Der Xpeng übertrifft auch andere elektrische Limousinen, die für ihre kalibrierte Aerodynamik bekannt sind. Dazu gehören der Lucid Air (Cd 0,197), der Mercedes-Benz EQS (Cd 0,20), der Nio ET7 (Cd 0,208) und der Tesla Model S Plaid (Cd 0,208).
Der Mona M03 ist kompakter als andere Xpeng-Limousinen. In Bezug auf die Größe ist dieses Elektroauto mit dem Tesla Model 3 vergleichbar. Konkret hat die Limousine eine Länge von 4.780 mm und einen Radstand von 2.815 mm.
Interessant ist auch, dass der Mona M03 deutlich erschwinglicher sein soll als die oben genannten Modelle von Konkurrenzherstellern und Xpeng selbst. Chinesischen Medienberichten zufolge wird sein Preis bei rund 150.000 Yuan (20.700 $) liegen.
Nach Angaben von Carnewschina wird der Mona M03 mit einem einzigen Elektromotor mit 190 PS (140 kW) oder 218 PS (160 kW) erhältlich sein. Es ist auch bekannt, dass die Limousine mit einem BYD Blade Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriepaket ausgestattet sein wird.
Quelle: Carnewschina
