Признав, что первоначальные цели по электрификации были слишком амбициозными, Mercedes теперь вливает большие суммы денег в усовершенствование двигателей внутреннего сгорания.
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус рассказал в интервью изданию Wirtschaftswoche, что технология двигателей внутреннего сгорания «продержится до 2030-х годов». А для того, чтобы бензиновые двигатели соответствовали все более строгим экологическим нормам, необходимы огромные инвестиции.
Только в этом году Mercedes-Benz зарезервировал 14 миллиардов евро на свое подразделение легковых автомобилей. Инвестиции предусмотрены для «высокотехнологичных технологий сгорания», а также для электрификации и цифровизации. Хотя шведско-немецкий руководитель бизнеса не уточнил, сколько Mercedes тратит исключительно на ДВС, он признал, что это «больше денег, чем планировалось ранее».
Каллениус рассказал о S-классе и обновлении флагманской модели в середине её жизненного цикла, которое состоится в 2026 году: «Мы вложили гораздо больше в обновление модели нового двигателя внутреннего сгорания S-класса, чем обычно тратим на фейслифтинг». Цель Mercedes – вывести традиционные силовые агрегаты на «самый высокий технологический уровень». Не тратя больших денег на бензиновые и дизельные двигатели, люксовый бренд «внезапно остановил бы бизнес по производству двигателей внутреннего сгорания в 2027 или 2028 году».
Каллениус имел в виду нормы Euro 7 и China 7 и то, как двигатели должны быть обновлены, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов. Целью Mercedes является настройка всех «соответствующих двигателей внутреннего сгорания и комбинаций трансмиссии», чтобы избежать необходимости платить огромные штрафы. Руководитель компании упомянул, что будущие двигатели будут в некоторой степени электрифицированы, поэтому следует ожидать еще больше гибридов.
Mercedes-Benz приходится адаптироваться, поскольку переход на электромобили идет не так, как планировалось. Три года назад компания заявила, что подключаемые гибриды и полностью электрические автомобили будут составлять около 50 процентов годовых продаж к 2025 году. В какой-то момент компания даже заявила, что полностью перейдет на электромобили к 2030 году в некоторых странах, «где это позволят рыночные условия». Однако сейчас это звучит нереалистично.
Получив удар в лицо от реальности, Mercedes-Benz не имеет другого пути, кроме как скорректировать свои цели. Теперь компания хочет, чтобы к концу десятилетия половина поставок приходилась на гибриды и электромобили. По словам Каллениуса, конечная цель — стать углеродно-нейтральным брендом к 2040 году — не изменилась.
Источник: Wirtschaftswoche
