Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус розповів в інтерв'ю виданню Wirtschaftswoche, що технологія двигунів внутрішнього згоряння "протримається до 2030-х років". А для того, щоб бензинові двигуни відповідали дедалі суворішим екологічним нормам, необхідні величезні інвестиції.
Тільки цього року Mercedes-Benz зарезервував 14 мільярдів євро на свій підрозділ легкових автомобілів. Інвестиції передбачені для "високотехнологічних технологій згоряння", а також для електрифікації та цифровізації. Хоча шведсько-німецький керівник бізнесу не уточнив, скільки Mercedes витрачає виключно на ДВЗ, він визнав, що це "більше грошей, ніж планувалося раніше".
Калленіус розповів про S-клас та оновлення флагманської моделі в середині її життєвого циклу, що відбудеться у 2026 році: "Ми вклали набагато більше в оновлення моделі нового двигуна внутрішнього згоряння S-класу, ніж зазвичай витрачаємо на фейсліфтинг". Мета Mercedes - вивести традиційні силові агрегати на "найвищий технологічний рівень". Не витрачаючи великих грошей на бензинові та дизельні двигуни, люксовий бренд "раптово зупинив би бізнес із виробництва двигунів внутрішнього згоряння у 2027 або 2028 році".
Калленіус мав на увазі норми Euro 7 і China 7 і те, як двигуни повинні бути оновлені, щоб відповідати більш суворим нормам викидів. Метою Mercedes є налаштування всіх "відповідних двигунів внутрішнього згоряння і комбінацій трансмісії", щоб уникнути необхідності платити величезні штрафи. Керівник компанії згадав, що майбутні двигуни будуть певною мірою електрифіковані, тож слід очікувати ще більше гібридів.
Mercedes-Benz доводиться адаптуватися, оскільки перехід на електромобілі йде не так, як планувалося. Три роки тому компанія заявила, що гібриди, що підключаються, і повністю електричні автомобілі становитимуть близько 50 відсотків річних продажів до 2025 року. У якийсь момент компанія навіть заявила, що повністю перейде на електромобілі до 2030 року в деяких країнах, "де це дозволять ринкові умови". Однак зараз це звучить нереалістично.
Отримавши удар в обличчя від реальності, Mercedes-Benz не має іншого шляху, окрім як скоригувати свої цілі. Тепер компанія хоче, щоб до кінця десятиліття половина поставок припадала на гібриди та електромобілі. За словами Калленіуса, кінцева мета - стати вуглецево-нейтральним брендом до 2040 року - не змінилася.
Джерело: Wirtschaftswoche
