BMW объяснила Motor1 Italy, что дублирование X2 и X4 по размерам и цене означает, что больше нет необходимости в обеих моделях. Покупатели, которым нужен более крупный и роскошный кроссовер в стиле купе, могут выбрать X6.
Для тех, кому нужно что-то среднее между X2 и X6, новый X3 позиционируется как альтернатива. В отличие от переднеприводного X2, X3 имеет задний привод и предлагает шестицилиндровый двигатель в новой модели M50.
BMW не уточнила, когда закончится производство X4, но, учитывая, что поставки обновленного X3 начнутся в конце этого года, вполне вероятно, что X4 будет снят с производства к 2025 году. Хотя X2 не является прямой заменой X4, BMW считает, что покупатели в этом сегменте не будут сильно скучать по различиям между передним и задним приводом.
Интересно, что в то время как X4 с двигателем внутреннего сгорания снимается с производства, может появиться его косвенный преемник. BMW Blog сообщает, что полностью электрический iX4 планируется выпустить примерно в 2027 году на платформе Neue Klasse. К 2028 году BMW планирует создать не менее шести электромобилей на этой новой платформе, включая уже подтвержденный iX3 в 2025 году и седан i3 в 2026 году.