Das Unternehmen erklärte gegenüber Motor1 Italien, dass die Überschneidungen zwischen dem X2 und dem X4 in Bezug auf Größe und Preis bedeuten, dass es keinen Bedarf mehr für beide Modelle gibt. Kunden, die einen größeren, luxuriöseren SUV im Coupé-Stil suchen, können sich für den X6 entscheiden.
Für diejenigen, die etwas zwischen dem X2 und dem X6 brauchen, ist der neue X3 die Alternative. Im Gegensatz zum X2 mit Frontantrieb verfügt der X3 weiterhin über einen Heckantrieb und bietet im neuen Modell M50 einen Sechszylindermotor.
BMW hat nicht angegeben, wann die Produktion des X4 endet, aber da die Auslieferung des überarbeiteten X3 Ende dieses Jahres beginnt, ist es wahrscheinlich, dass der X4 bis 2025 ausläuft. Der X2 ist zwar kein direkter Ersatz für den X4, aber BMW geht davon aus, dass die Kunden in diesem Segment den Unterschied zwischen Vorder- und Hinterradantrieb nicht wesentlich vermissen werden.
Interessant ist, dass der X4 mit Verbrennungsmotor zwar ausläuft, aber ein indirekter Nachfolger erscheinen könnte. Wie der BMW Blog berichtet, ist ein vollelektrischer iX4 auf der Plattform der Neuen Klasse für etwa 2027 geplant. BMW will bis 2028 mindestens sechs Elektroautos auf dieser neuen Plattform auf den Markt bringen, darunter den bereits bestätigten iX3 im Jahr 2025 und die i3 Limousine im Jahr 2026.
