План направлен на бренды Innocenti и Autobianchi, которые прекратили свою деятельность в 1990-х годах. Innocenti была известна в 1960-х и 1970-х годах как производитель итальянской версии британского Mini, а затем была приобретена Fiat, который теперь является частью Stellantis. Autobianchi, бывшее подразделение Fiat, выпускало такие дорогие городские автомобили, как A112 и Y10.
Газета Il Sole 24 Ore сообщила, что министр промышленности Италии зарегистрировал версии этих двух брендов в национальном бюро патентов и торговых марок, используя графику, отличную от той, что зарегистрировала Stellantis. Министерство промышленности не прокомментировало сообщение, а Stellantis заявила, что знает о сообщениях в СМИ, но не получала от правительства информации о подобных планах.
Газета сообщила, что правительство будет действовать в соответствии с принятым в декабре законом и проектом постановления, находящимся на рассмотрении Счетной палаты. Нормативные акты касаются брендов, которые не используются на протяжении не менее чем пяти лет. Под контролем правительства эти бренды могут быть переданы "компаниям, в том числе иностранным, которые намерены инвестировать в Италию или перенести в Италию производство, расположенное за рубежом".
Националистическое правительство премьер-министра Джорджии Мелони постоянно спорит со Stellantis, обвиняя автопроизводителя в пренебрежении своими историческими производственными базами в Италии. Правительство ведет переговоры со Stellantis, единственным крупным итальянским автопроизводителем, об увеличении внутреннего производства до 1 миллиона автомобилей в год. Оно также стремится расширить отечественную промышленность, привлекая в Италию китайских автопроизводителей.
В минувший четверг Fiat представил модель Panda сербского производства в своей исторической штаб-квартире в Турине, отмечая 125-летний юбилей. Присутствовавший на мероприятии министр промышленности Адольфо Урсо вновь призвал Stellantis активизировать свою производственную деятельность в Италии.
Источник: Reuters