Шутки про мотоциклы на газе закончились. Компания Bajaj начала продавать в Индии, как утверждается, первый в мире мотоцикл на сжатом природном газе (CNG) — Freedom 125. Цены на новинку варьируются от 1 136 до 1 315 долларов, в зависимости от комплектации.
Freedom 125 оснащен 125-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 9,5 л.с. при 8 000 об/мин и крутящим моментом 9,7 Нм при 6 000 об/мин. Заявленный суммарный запас хода составляет 330 км, из которых 200 км на газе и еще 130 км на бензине. Для выбора топлива на мотоцикле установлен отдельный переключатель.
Мотоцикл имеет 2-литровый бензобак и небольшой баллон, в который помещается до 2 кг CNG. Пустой газовый баллон весит 16 кг. Bajaj утверждает, что Freedom 125 проезжает около 102 км на килограмме газа и 65 км на литре бензина. Таким образом при езде на газе в Индии 1 км пробега обходится всего в 1 рупию (примерно 50 копеек в переводе на гривны), что на 50% ниже, чем у аналогичного бензинового мотоцикла. При этом мотоцикл с ГБО создает меньше вредных выбросов.
Газовый баллон размещен под сиденьем в специальной решетчатой раме. Емкость сертифицирована индийской организацией по безопасности нефти и взрывчатых веществ (PESO).
Мотоцикл имеет минималистичный дизайн с полностью светодиодными фарами и задними фонарями, а также галогенными индикаторами поворотов. Панель приборов представляет собой монохромный ЖК-дисплей с возможностью подключения смартфона по Bluetooth. Доступ к обоим емкостям с топливом осуществляется через большой лючок сверху.
Freedom 125 весит 147 кг, имеет телескопическую вилку спереди, моноамортизатор сзади. Высота по сиденью составляет 825 мм, что довольно много по меркам подобных малокубатурных мотоциклов начального уровня, но объясняется наличием газового баллона. Bajaj заявляет, что новая модель перед запуском в серийное производство прошла 11 тестов на безопасность, основанных на "промышленных стандартах" и "собственных стандартах безопасности".
Bajaj планирует экспортировать Freedom 125 в Египет, Танзанию, Колумбию, Перу, Бангладеш и Индонезию. Производственная мощность заводов в Махараштре и Гуджарате составляет 20 000 единиц в месяц. В будущем планируется выпуск большего количества моделей с ГБО.
Источник: Autocarpro
