Компании BMW и DeepDrive объединили свои усилия для испытаний принципиально нового электродвигателя с двойным ротором, который сделает электромобили более мощными и эффективными.
Подробности скудны, но в компании подчеркнули, что дорожные испытания проводятся после успешного пилотного проекта. Различные версии этого инновационного двигателя будут устанавливаться на модели BMW Group. Технология двойного ротора эффективно объединяет два электродвигателя в один компактный блок, повышая энергоэффективность и плотность крутящего момента.
В BMW подчеркнули, что компактная конструкция и малый вес двигателя позволяют использовать его в системе полного привода, где каждая ступица колеса оснащена собственным мотором. Эта технология также может быть использована в традиционной системе централизованного привода.
Утверждается, что двигатели в колесах позволяют экономить место, быть более энергоэффективными, легкими и менее дорогостоящими, что делает их привлекательным и масштабируемым вариантом для различных моделей автомобилей. Этот потенциал многообещающий, но практические результаты еще предстоит увидеть.
Недавно фотошпионы запечатлели купе Neue Klasse, которое, как ожидается, будет представлять собой малосерийный спортивный автомобиль, возможно, оснащенный двигателями DeepDrive. Наблюдатели отметили отсутствие тормозных суппортов и наличие "серебристых ступиц", видимых за черными колесами, что наводит на мысль об использовании технологии DeepDrive.
