В последние годы Ford, как и многие другие автопроизводители, активно стремился увеличить количество электрических автомобилей в модельном ряду. Однако по мере снижения покупательского спроса компании пересматривают свои стратегии развития и теперь руководство Ford признает, что, возможно, компания была слишком амбициозной в своем стремлении к электрификации.
В интервью Autocar Марин Гжая, операционный директор подразделения электрификации Model E компании Ford, признал, что компания была слишком амбициозна в своих планах по выпуску электромобилей в Европе. "Я думаю, что клиенты проголосовали, и они сказали нам, что это слишком амбициозно", - сказал Гьяджа. "Мы не считаем, что переход на полностью электрические автомобили к 2030 году [в Европе] - это хороший выбор для нашего бизнеса или, особенно, для наших клиентов".
В 2021 году Ford объявил о намерении сделать весь свой европейский автопарк электрическим к 2030 году. Однако последние сообщения свидетельствуют о том, что Ford замедлит реализацию этих планов. В мае Мартин Сандер, генеральный директор Ford of Europe, сообщил изданию Automotive News, что двигатели ынутреннего сгорания могут остаться и после 2030 года. "Если мы увидим высокий спрос, например, на подключаемые гибридные автомобили, мы будем их предлагать".
В качестве основных причин недавнего отката Гьяджа называет замедление внедрения электромобилей и рост цен. В настоящее время Ford продает в Европе только два электромобиля: Explorer EV и Mustang Mach-E. Новый Ford Capri поступит в продажу в конце этого года.
Ford не делал никаких заявлений относительно своих планов по выпуску электромобилей в США. Однако недавно компания объявила о расширении производства больших пикапов серии Super Duty в Канаде. Раньше это предприятие было зарезервировано под будущее производство электрических моделей.
Источник: Autocar
