In einem Interview mit Autocar gab Marin Gjaja, COO der Elektrifizierungsabteilung des Ford Model E, zu, dass das Unternehmen mit seinen EV-Plänen in Europa zu ehrgeizig war. "Ich denke, die Kunden haben abgestimmt und uns gesagt, dass das zu ehrgeizig ist", sagte Gjaja. "Wir sehen nicht, dass es eine gute Entscheidung für unser Geschäft und vor allem für unsere Kunden ist, bis 2030 [in Europa] vollelektrisch zu fahren."
Ford hatte 2021 angekündigt, seine gesamte europäische Flotte bis 2030 auf Elektroantrieb umzustellen. Jüngste Berichte legen jedoch nahe, dass Ford diese Pläne verlangsamen wird. Im Mai erklärte Martin Sander, General Manager von Ford Europa, gegenüber Automotive News, dass Gasmotoren auch über 2030 hinaus eingesetzt werden könnten. "Wenn wir eine starke Nachfrage sehen, zum Beispiel nach Plug-in-Hybridfahrzeugen, werden wir diese anbieten.
Gjaja nennt die schleppende Einführung von Elektroautos und die steigenden Kosten als Hauptgründe für den jüngsten Rollback. Derzeit verkauft Ford in Europa nur zwei Elektroautos: Den Explorer EV und den Mustang Mach-E. Der neue Ford Capri wird noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Ford hat sich noch nicht zu seinen EV-Plänen in den USA geäußert. Allerdings kündigte das Unternehmen kürzlich die Ausweitung seiner Super-Duty-Lkw-Produktion in Kanada an, die auch eine Hybridoption umfassen wird. Mehr Hybride und Plug-in-Hybride bleiben Teil der Strategie von Ford.
Quelle: Autocar
