Генеральный директор Zeekr Энди Ан отметил: "Мы активно продолжаем работу по локализации в Европе и сделаем об этом объявление в нужное время", - что говорит о том, что бренд продвинулся в своих планах дальше, чем предполагалось ранее.
Этот шаг Zeekr обусловлен новыми пошлинами ЕС на импорт электромобилей из Китая. Евросоюз обвинил китайские бренды электромобилей в получении несправедливых субсидий и ввел двузначные защитные пошлины на эти автомобили. Под защитные меры попали не только китайские бренды, такие как BYD и Zeekr, но и европейские модели, импортируемые из Китая. Например, Mini Cooper Electric и BMW iX3. Высокие пошлины делают местное производство в ЕС необходимым шагом для китайских брендов, чтобы оставаться конкурентноспособными в Европе.
По информации Bloomberg, Zeekr планирует использовать существующие мощности группы Geely или ее европейских партнеров, а не строить новый завод. Энди Ан добавил, что они также рассматривают возможность организации местного производства в других регионах. В настоящее время у группы есть заводы Volvo Cars AB в Швеции и Бельгии, а также производственная база London Electric Vehicle Co. в Великобритании.
Источник: Bloomberg