Генеральний директор Zeekr Енді Ан зазначив: «Ми активно продовжуємо роботу з локалізації в Європі і зробимо про це оголошення в потрібний час», - що свідчить про те, що бренд просунувся у своїх планах далі, ніж передбачалося раніше.
Цей крок Zeekr зумовлений новими митами ЄС на імпорт електромобілів з Китаю. Євросоюз звинуватив китайські бренди електромобілів в отриманні несправедливих субсидій і ввів двозначні захисні мита на ці автомобілі. Під захисні заходи потрапили не тільки китайські бренди, такі як BYD і Zeekr, а й європейські моделі, імпортовані з Китаю. Наприклад, Mini Cooper Electric і BMW iX3. Високі мита роблять місцеве виробництво в ЄС необхідним кроком для китайських брендів, щоб залишатися конкурентоспроможними в Європі.
За інформацією Bloomberg, Zeekr планує використовувати наявні потужності групи Geely або її європейських партнерів, а не будувати новий завод. Енді Ан додав, що вони також розглядають можливість організації місцевого виробництва в інших регіонах. Наразі у групи є заводи Volvo Cars AB у Швеції та Бельгії, а також виробнича база London Electric Vehicle Co. у Великій Британії.
Джерело: Bloomberg
