Закамуфлированный прототип, по-видимому, является топовой модификацией из-за наличия лидара, который есть только в версиях Pro и Max у седана SU7. Это позволяет предположить, что MX11 также может быть двухмоторным и использовать 800-вольтовую архитектуру.
Передняя часть MX11 также напоминает пропорциями SU7. Но в профиль видна поднимающаяся к задней части оконная линия, которую дополняет круто наклоненная линия крыши. Тестовый автомобиль оснащен 5-спицевыми легкосплавными дисками, которые ранее были замечены на других прототипах.
Первый автомобиль Xiaomi был вдохновлен Porsche Taycan, и MX11, похоже, следует тенденции заимствования пропорций у известных моделей западных производителей, вызывая ассоциации с Ferrari Purosangue. Китайский производитель не видит в этом проблемы, а генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь как-то заявил, что компания следует цели создавать автомобили мечты для широких масс.
Xiaomi MX11
Ранее шпионские снимки MX11 привели к появлению в сети различных рендеров, но достоверные подробности остаются скудными. По предварительной информации, аккумуляторы для MX11 будут поставляться компанией Sunwoda, в отличие от SU7, в котором используются батареи BYD (Standard) и CATL (Pro и Max). Это может указывать на более конкурентоспособную ценовую стратегию для MX11.
Источник: Carnewschina