Закамуфльований прототип, ймовірно, є топовою модифікацією через наявність лідара, який є тільки у версіях Pro і Max у седана SU7. Це дає змогу припустити, що MX11 також може бути двомоторним і використовувати 800-вольтову архітектуру.
Передня частина MX11 також нагадує пропорціями SU7. Але в профіль видно віконну лінію, що піднімається до задньої частини, яку доповнює круто нахилена лінія даху. Тестовий автомобіль оснащений 5-спицевими легкосплавними дисками, які раніше були помічені на інших прототипах.
Перший автомобіль Xiaomi був натхненний Porsche Taycan, і MX11, схоже, слідує тенденції запозичення пропорцій у відомих моделей західних виробників, викликаючи асоціації з Ferrari Purosangue. Китайський виробник не бачить у цьому проблеми, а генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь якось заявив, що компанія слідує меті створювати автомобілі мрії для широких мас.
Xiaomi MX11
Раніше шпигунські знімки MX11 призвели до появи в мережі різних рендерів, але достовірні подробиці залишаються мізерними. За попередньою інформацією, акумулятори для MX11 поставлятимуться компанією Sunwoda, на відміну від SU7, в якому використовуються батареї BYD (Standard) і CATL (Pro і Max). Це може вказувати на більш конкурентоспроможну цінову стратегію для MX11.
Джерело: Carnewschina
