Новый кроссовер, похоже, построен на той же платформе, что и SU7. Он выдержан в похожем стиле, но с другими пропорциями, более напоминающими Ferrari Purosangue.
Внутри кроссовер оснащен трехспицевым рулевым колесом, которое выглядит так же, как и в SU7. В центре передней панели расположен большой экран, но цифровая панель приборов смещена дальше и в кадр не попала.
Центральная консоль немного изменилась. Она лишена физических кнопок, которые можно найти в SU7, а вместо беспроводных зарядных устройств здесь два отдельных подстаканника.
Модификация начального уровня, скорее всего, будет иметь один двигатель сзади, выдающий 295 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Вероятно, она будет использовать батарею емкостью 73,6 кВт·ч с 400-вольтовой технологией, что обеспечит запас хода около 668 км по китайскому тестовому циклу.
Для тех, кто хочет больше мощности, будет доступна полноприводная версия на 664 л.с. Она сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Она будет использовать 800-вольтовую систему с батареей на 101 кВт·ч.
Xiaomi берет пример с Tesla. Так же, как Model Y, по сути, является увеличенной версией Model 3, этот кроссовер следует тому же подходу с уже продающимся в Китае седаном SU7.
Источник: Carnewschina