Der neue SUV sieht aus, als würde er auf der gleichen Plattform wie der SU7 gebaut. Er hat ein ähnliches Design, aber andere Proportionen, um der SUV-Form zu entsprechen. Dieser Schritt zeigt, dass Xiaomi nach dem Erfolg des SU7 auch im Autogeschäft am Ball bleiben will.
Im Inneren des SUVs befindet sich ein Dreispeichen-Lenkrad, das dem des SU7 ähnelt. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein großer Bildschirm, aber das digitale Kombiinstrument ist weiter hinten angebracht und auf den Fotos nicht zu sehen.
Die Mittelkonsole wurde ein wenig umgestaltet. Es fehlen die physischen Tasten, die man im SU7 findet, und anstelle der kabellosen Ladegeräte gibt es zwei separate Getränkehalter. Das gesamte Design der Konsole wurde ein wenig verändert.
Unter der Haube erwarten wir, dass der SUV die gleiche Modena-Plattform wie der SU7 verwendet. Das Einstiegsmodell wird wahrscheinlich einen einzigen Motor im Heck haben, der 295 PS und 400 Nm Drehmoment liefert. Es wird wahrscheinlich mit einer 73,6-kWh-Batterie mit 400-Volt-Technik ausgestattet sein, die im chinesischen Testzyklus eine Reichweite von etwa 668 km ermöglicht.
Für diejenigen, die mehr Leistung wollen, wird es wahrscheinlich eine Version mit Allradantrieb und 664 PS geben. Diese soll in der Lage sein, in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Es wird ein 800-Volt-System mit einer größeren 101-kWh-Batterie verwendet.
Xiaomi nimmt sich hier eine Scheibe von Tesla ab. So wie das Model Y im Grunde eine größere Version des Model 3 ist, verfolgt dieser SUV mit dem SU7 den gleichen Ansatz.
Es bleibt abzuwarten, ob Xiaomi eine Super-Hochleistungsversion wie den SU7 Ultra mit über 1.500 PS plant. Aber im Moment ist das eher unwahrscheinlich.
Quelle: Carnewschina
