Концепт Enyaq RS Race сохраняет верность гоночному наследию Škoda, расширяя границы автоспорта на электромобилях. По управляемости он напоминает Škoda Fabia RS Rally2 и обладает впечатляющими техническими характеристиками. Гоночная версия на 70 мм ниже серийной модели, но при этом шире на 72 мм спереди и на 116 мм сзади. Инженерам удалось сэкономить 316 кг по сравнению с дорожным Enyaq.
Одна из самых интересных вещей в этом концепте - использование экологичных материалов. Многие детали кузова и интерьера изготовлены из биокомпозитных материалов с использованием льняных волокон. Этот материал такой же жесткий, как углеродное волокно, но при его производстве происходит на 85% меньше выбросов CO2. В концепте используются специальные ткани AmpliTex и PowerRibs из льна, которые помогают снизить вибрации и вес.
Enyaq RS Race имеет два электромотора суммарной мощностью 250 кВт (340 л.с.). Он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 82 кВт·ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 5 секунд, а максимальная скорость ограничена на 180 км/ч.
Инженеры не поскупились и на гоночные обновления. Это и новая высокоэффективная тормозная система, и 20-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, и регулируемое рулевое управление. Система безопасности включает в себя каркас, гоночные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности и автоматический огнетушитель.
Enyaq RS Race также получил обновленные бамперы, затемненные фары и большое заднее крыло. Кроме того переднюю решетку пересекает светодиодная полоса, которая придает автомобилю футуристический вид.
Концепт Enyaq RS Race не предполагает участие в соревнованиях. Вместо этого он служит испытательным образцом для новых идей. Так, экологичные материалы и электрическая трансмиссия могут найти свое применение в дорожных автомобилях Škoda в ближайшие годы.
Источник: Škoda