Концепт Enyaq RS Race зберігає вірність гоночній спадщині Škoda, розширюючи межі автоспорту на електромобілях. За керованістю він нагадує Škoda Fabia RS Rally2 і має вражаючі технічні характеристики. Гоночна версія на 70 мм нижча за серійну модель, але при цьому ширша на 72 мм спереду і на 116 мм ззаду. Інженерам вдалося заощадити 316 кг порівняно з дорожнім Enyaq.
Одна з найцікавіших речей у цьому концепті - використання екологічних матеріалів. Багато деталей кузова та інтер'єру виготовлені з біокомпозитних матеріалів з використанням лляних волокон. Цей матеріал такий же жорсткий, як вуглецеве волокно, але при його виробництві відбувається на 85% менше викидів CO2. У концепті використовуються спеціальні тканини AmpliTex і PowerRibs з льону, які допомагають зменшити вібрації та вагу.
Enyaq RS Race має два електромотори сумарною потужністю 250 кВт (340 к.с.). Він оснащений акумуляторною батареєю ємністю 82 кВт-год. Прискорення від 0 до 100 км/год займає менше 5 секунд, а максимальна швидкість обмежена на 180 км/год.
Інженери не поскупилися і на гоночні оновлення. Це і нова високоефективна гальмівна система, і 20-дюймові колеса з низькопрофільними шинами, і регульоване рульове управління. Система безпеки охоплює каркас, гоночні сидіння з шеститочковими ременями безпеки і автоматичний вогнегасник.
Enyaq RS Race також отримав оновлені бампери, затемнені фари і велике заднє антикрило. Крім того передню решітку перетинає світлодіодна смуга, яка надає автомобілю футуристичного вигляду.
Концепт Enyaq RS Race не передбачає участь у змаганнях. Замість цього він служить випробувальним зразком для нових ідей. Зокрема, екологічні матеріали та електрична трансмісія можуть знайти своє застосування в дорожніх автомобілях Škoda в найближчі роки.
Джерело: Škoda
