RAV-X Concept выше и шире своего повседневного аналога. Команда Toyota увеличила дорожный просвет на 2,0 дюйма (51 мм) и расширила колею на 6,3 дюйма (160 мм). Этого удалось добиться благодаря изготовленным на заказ комплектующим подвески.
Концепт оснащен полностью регулируемыми 2,5-дюймовыми амортизаторами. Передние амортизаторы оснащены внешними резервуарами, а задние - резервуарами piggyback. Эти изменения должны сделать RAV-X гораздо более проходимым на бездорожье.
RAV-X опирается на 17-дюймовые кованые алюминиевые диски, обутые в "зубастую" резину 265/65R17. Эти массивные шины помогут концепту с легкостью преодолевать пересеченную местность.
Концепт Toyota RAV-X
Команда дизайнеров придала RAV-X раллийный облик, который одновременно является функциональным и привлекательным. Они добавили новый передний бампер с интегрированными воздуховодами охлаждения и специальные вентилируемые передние крылья. Сдвоенная выхлопная система, проходящая через задний бампер, придает концепту агрессивный вид.
Хотя RAV-X Concept выглядит готовым к действию, важно отметить, что это всего лишь концепт. Отдел Toyota по разработке деталей и аксессуаров создал его от первоначальных эскизов до окончательной сборки. Концепт может намекнуть на будущие возможности внедорожников Toyota, но не стоит ожидать появления серийной версии в ближайшее время.
Источник: Toyota