Der RAV-X Concept ist höher und breiter als sein normales Gegenstück. Toyotas Team erhöhte die Bodenfreiheit um 51 mm (2,0 Zoll) und verbreiterte die Spur um 160 mm (6,3 Zoll). Erreicht wurde dies durch speziell angefertigte Teile wie geschmiedete Aluminium-Querlenker vorne und obere Stützen hinten.
Auch die Aufhängung erhielt ein umfangreiches Upgrade. Das Konzept verfügt jetzt über voll einstellbare 2,5-Zoll-Stoßdämpfer mit internem Bypass. Die vorderen Stoßdämpfer haben externe Reservoirs, während die hinteren mit Huckepack-Reservoirs ausgestattet sind. Diese Änderungen dürften den RAV-X abseits befestigter Wege deutlich leistungsfähiger machen.
Der RAV-X rollt auf 17-Zoll-Aluminium-Schmiederädern, die mit bulligen 265/65R17-Reifen ummantelt sind. Diese dicken Reifen werden dem Konzept helfen, unwegsames Gelände mit Leichtigkeit zu bewältigen.
Toyota RAV-X Konzept
Das Designteam hat dem RAV-X einen von der Rallye inspirierten Look verpasst, der sowohl funktional als auch ein echter Hingucker ist. Sie fügten einen neuen vorderen Stoßfänger mit integrierten Kühlkanälen und speziell belüfteten vorderen Kotflügelverbreiterungen hinzu.
Weitere robuste Elemente sind erhöhte Schweller, vordere und hintere Unterfahrschutzplatten und ein sportlicher Heckspoiler. Eine doppelte Auspuffanlage ragt durch den hinteren Stoßfänger und unterstreicht den aggressiven Auftritt des Konzepts.
Der RAV-X Concept sieht zwar einsatzbereit aus, aber es ist wichtig zu wissen, dass es nur ein Konzept ist. Toyotas Entwicklungsabteilung für Teile und Zubehör hat es von den ersten Skizzen bis zur Endmontage entwickelt. Das Konzept könnte einen Hinweis auf die zukünftigen Möglichkeiten von Toyotas SUVs geben, aber es ist nicht zu erwarten, dass es in absehbarer Zeit eine Serienversion geben wird.
Das RAV-X Concept beweist, dass auch familienfreundliche SUVs eine wilde Seite haben können. Während die meisten RAV4 in der Stadt und auf Autobahnen unterwegs sein werden, macht es Spaß, sich vorzustellen, wie ein solcher Wagen Sanddünen oder felsige Pfade bezwingt. Bis dahin müssen Offroad-Enthusiasten den RAV-X aus der Ferne auf der SEMA Show bewundern.
Quelle: Toyota
